丰田的中大型SUV迎来了全新变化，定位于纯电驱动的最新一代汉兰达，已于 2 月 11 日在海外首次亮相。新车共推出四个版本，依旧沿用三排七座的布局，支持单电机或双电机驱动，并可选择四驱系统。依据官方信息，其最长纯电续航可达 515 公里，预计年内量产上市，起售价大约为 4.8 万美元（约人民币 33.2 万）。
在外观设计上，全新纯电汉兰达一改燃油版的圆润路线，车身线条更为硬朗凌厉，整体造型更接近科幻感。这种转变，很大程度上是源于厂商希望在电动车领域树立与燃油车型差异化的形象。
座舱氛围依旧延续了横向与纵向线条分明的布局，并在配色上采用了双拼方案，凸显档次感。不过，由于中控台下方的大型储物槽被取消，整体实用收纳空间相较燃油版可能有所减少。车内标配中控大屏，下方配备双无线手机充电位及电子换挡机构，科技感与便利性兼顾。值得一提的是，车门疑似采用按键式开门设计，颇有向国内新势力学习的意味。
安全与智能辅助方面，全系搭载 Toyota Safety Sense 4.0 主动安全系统，提供车道保持辅助、道路标识识别、带行人监测的预碰撞功能等；同时集成 Toyota’s Star 安全系统，为驾驶者提供全方位支持。
空间层面，车内三排座椅均标配 SofTex 合成皮革，座椅布局为 2+2+3 格局。前排座椅加热为标配，前排通风与第二排加热功能可选；第三排放平后可形成超过 1274L 的后备厢容积，满足大件行李运输需求。
动力系统分为单电机与双电机版本：单电机车型最大功率 224 马力、峰值扭矩 268 牛·米；双电机版本则可输出 343 马力、峰值扭矩 445 牛·米。电池组提供 77kWh 与 95.8kWh 两种规格，对应的纯电续航分别为 435 公里、462 公里和 515 公里。
从时间节点来看，这款车在中国农历新年尚未到来前便完成亮相，的确令不少车迷感到意外。产品信息已经摆在眼前，那么它如果未来进入国内市场，能否凭借造型设计、智能化配置和品牌影响力在竞争激烈的新能源 SUV 赛道中脱颖而出？你觉得它会成为新的热门选择，还是面临激烈挑战？欢迎在评论区分享你的看法。
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