2026年1月15日，广汽本田新飞度低调而又颇具话题性地回归，只推出了一款1.5L CVT焕新版，定价直接下探至6.68万元，价格比现款飞度有明显降低。更让人眼前一亮的是，它采用了“限量销售”策略——全国仅供应3000台，并且在1月底陆续到店。广汽本田还祭出了一项令人心安的待遇：发动机和变速箱终身质保。换句话说，着急出手的消费者不用担心“开久了会不会毛病多”，尤其是在广汽本田连续六年斩获J.D. Power新车质量研究主流车品牌第一的背景下，这份承诺更有底气。
曾经，飞度是A0级市场的王者，一度月销破万，如今它的回归带着试探的意味——用稀缺增加价值，用低价点燃关注。飞度的全球用户数量已突破900万，国内用户近150万。在电动车大行其道的今天，这台小车仍旧有着不可替代的地位。改装圈那句调侃——“飞度不改不如推下海”，不仅是玩笑，它其实点出了飞度有着天生的玩乐潜质。
外观焕然一新，前脸改用了分体式大灯：上方细长灯组整合了日行灯和转向灯，下方才是主照明部分，“眯眯眼”的造型让它彻底告别过去的“萌系”形象，多了几丝锐利。车身尺寸有微调，长宽高为4169×1694×1537毫米，轴距依然是2530毫米，车长比现款增加44毫米，这可能源于前后包围的变化。颜色方面，炽热黄、极速绚蓝和星月白，都带着年轻人的张扬与活力。
从侧面看，飞度依旧保持了灵动的轮廓，A柱前的小三角窗保留了下来，保证驾驶视野的安全感。尾部变化较温和，但后包围的优化给了它更强的运动感。你会觉得，这是一台既熟悉又新鲜的小车。
坐进车内，深酷黑色调让驾驶氛围更专注。布局大体继承现款，但核心升级集中在中控屏——从原本的小尺寸提升到10.1英寸，不仅更显科技，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Baidu CarLife三种无线互联，让手机与车机的沟通更顺畅。塑料多功能方向盘保留了常用的音频与电话控制。手动空调朴实耐用，无钥匙启动则让日常用车更便利。安全配置上，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ESP稳定系统和上坡辅助一应俱全。
智能化配置虽不花哨，但足够实用——全系标配2喇叭音响，听广播、导航提示完全胜任。座椅明显提升了舒适度，坐垫骨架改为树脂垫，取消传统S弹簧，腰臀支撑更好，厚度增加了30毫米。储物空间依然是飞度的长项，开放式储物格遍布前排，收纳便利无压力。
熟悉的“MM理念”依旧是飞度的灵魂——乘员空间最大化，机械空间最小化。虽然尺寸不大，但内部空间的实用性令人惊叹。周末出游、露营，甚至搬运小型家具，它都轻松应对。这种“小身材，大容量”的魔力，是飞度打动务实用户的关键。
动力总成没有惊喜，却让人放心——1.5升地球梦自然吸气发动机，最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。油耗在WLTC工况下仅为5.57升/百公里，加满油可跑超700公里。这对经常跑短途或中途的驾驶者来说，是降低加油频率的实用优势。
市场环境早已不同——电动车阵营里，比亚迪海鸥、五菱缤果在5-8万元区间攻势凌厉；燃油车阵营中，丰田致炫已用混动版本将油耗降至4.2升，大众Polo则依靠优惠增强吸引力。在这片夹缝中，飞度选择了差异化路线：燃油车的无续航焦虑、成熟动力的低维保成本，是它的底牌。这些优势或许恰好能留住那些对电动车仍有顾虑的消费者。
限量3000台的策略，似乎是厂家对现实的清醒认知——它不必再追求销量霸主的地位，现在更像是一份情怀礼物，送给那些懂它的人。曾在赛道飞驰，又在城市灵活穿梭的飞度，如今依旧年轻，只是更锐利更成熟。它的身上，依然刻着那份驾驶乐趣。
也许几年后，当电动车彻底成为街头主角，人们会在二手车市场中细心寻找这些燃油飞度的踪影。到那时，它已经不仅仅是一辆车，更是一段留存的回忆，是关于燃油时代的速度、自由与热爱。
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