我是安徽人，混了大半辈子，啥新鲜玩意儿都见过（也都用过）。最近这几年，汽车圈的“怪事”真是越来越多，看着特斯拉这路数，我就想聊聊——现在真是越来越多的品牌开始“卖LOGO”了，说实话，这事儿我有点看不惯。
最早刚认识特斯拉那会儿，身边朋友还觉得高攀不起，谈到那车眼睛都冒光。那时候你懂的，谁开一辆特斯拉Model S进市区，回头率贼高。就是有科技感、有面子，哪怕周围都还是比亚迪、吉利那几样老面孔。印象里，特斯拉是动力强、续航牛，还能自动驾驶——“开在马路上都像在科幻片里”。我有个远房亲戚，前年刚咬牙买了一辆，说是“以后电车就看美国技术”。
可这些年，风气变了。我这回去上海看亲戚，人家跟我说：“现在特斯拉出了好几个便宜款，Model 3、Model Y，价格拉下来不少。你别说，配置也跟着瘦了身。”我一琢磨，这套路和我小时候买索尼收录机还真一样——先靠名声打响，后面慢慢就开始拉阔市场，能糊弄一个是一个。特斯拉最早让大家心甘情愿花大价钱，是因为东西确实有两把刷子，像老刀郎出的新专辑，听一遍就知道味正。可是现在，LOGO一眨眼就成了标配，技术嘛，反倒开始打折了。
你说现在国内市场，那才叫卷。比亚迪、蔚来、小鹏、小米，弄得热火朝天。坐小鹏的老板拉我去兜风，光音响就有一堆扬声器，车里还有座椅通风、按摩什么的。晚上去夜市吃碗牛肉粉，隔壁桌小伙子还在评车：“特斯拉现在真没啥技术壁垒，买个LOGO罢了。”别说还真扎心。比起国内这些车企的速度和花样，特斯拉更新慢得像老国货电视机，三年不变样。咱们中国车，几个月就能整个新花头出来。
还有一个明显的感觉，以前买车讲究“能跑、耐用、省心”，现在变成了“得有牌面、讲究LOGO”。想想波司登羽绒服也是这套路——以前老气横秋，后来换了新LOGO，年轻人抢着买。可你说，这就持久吗？有点像风过水无痕。
卖LOGO总有头儿。人家始祖鸟最后还不是被安踏收了，曾经的“高端”沦为大家口里的段子。特斯拉要是靠着过去的光环过日子，迟早会被咱们自家造车的追上甚至拍在沙滩上。这年头，光靠面子，不如多下点功夫搞技术，像以前咱老国货那样，实在、能打、用得久，才真的有底气。
瞧现在这些品牌折腾来折腾去，归根结底——“面子是面子，里子还得是真货色。”老哥几个，你们觉得是不是这么个理？
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