在竞争焦灼的豪华C级车市场，第一梯队还是奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系，这个是毋庸置疑的，其余则是沃尔沃S90，奥迪A7L等第二梯队的车型。
然而伴随着价格的持续下调，昔日表现一般的捷豹XFL也终于有了起色，起售价43.99万的它，优惠20多万，实际落地26万起步，直接和奥迪A6L拉开了近5万的差距，可见捷豹XFL可谓诚意满满，价格到位了，自然体现在销量上，25年11月份，它一共卖出了1067台。
虽说这个销量对比56E，还是微不足道，但对比过往几个月，还是有着明显提升！
25款车型，基本外形和内饰，动力，对比24款都无明显变化，车身设计，霸气外露，双J造型的日间行车灯组，也是非常具有辨识度，车长超过5米，车身显得非常修长，高低配分别提供20英寸以及19英寸轮毂，车尾部分，采用双边单出的排气管。
捷豹XFL分了2.0T高低功率两台发动机，匹配8AT变速箱，输出250马力/300马力，365牛米/400牛米，百公里加速分别为7.4秒和6.4秒，高功率版本还带适时四驱系统，动力非常充沛，车身采用大量铝制材料，涂漆工艺也比奔驰更优，悬架方面，它给了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，驾驶辅助配置比较齐全，涵盖了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等配置。
打开车门，内饰英伦贵族气息扑面而来，12.3英寸全液晶仪表盘，11.4英寸中控屏组成的环抱式驾驶座舱，奢华大气，用料精细，中控台下方保留了不少实体按键，座椅全系真皮材质包裹，对于一台30万不到的豪华C级轿车而言，显然是比较奢侈的。后排空间也非常够用，娱乐系统方面，标配了英国之宝音响。
总言之，大降价使得捷豹XFL从四五十万的高价跌至二三十万的价格，可以说性价比凸显，不知道有多少人看上这台车呢？
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