速腾S焕新，市场新焦点猜想！
现在紧凑型轿车市场，竞争激烈得很，各种车型层出不穷，速腾嘛，地位还算稳固，毕竟这么多年了，保有量在那儿摆着。
全新速腾S要来了，说是三月上市，这消息一出，关注的人不少，大家都想，这到底是怎么一回事，这次改款是不是真有诚意。
核心变化肯定有，说是设计升级了，科技配置也提升了，动力系统也做了调整，具体怎么样，还得看实车，但这升级，总是好事。
外观设计，还是大众那套家族语言，没什么意外，不过融入了年轻化元素，这个很重要，现在年轻人是主力消费群体，地抓住他们的眼球才行。
前脸造型舒展了，说是大灯轮廓像海外版，突出了宽阔感，还有张力，听起来不错，得有点气势才行啊。
车身尺寸，长4702mm，宽1815mm，高1484mm，轴距 2688mm，数字看着挺唬人，反正就是整体修长了，现在消费者就喜欢这种“越级感”，觉得车越大越值。
侧面简洁干练，比例协调，稳重不失运动气质，这个描述挺到位，既要家用，又得有点个性，不能太老气横秋了。
尾部高辨识度，贯穿式后组合尾灯，是个亮点，底部黑色装饰套件，增加了科技感，运动氛围，现在流行这种设计，年轻人都喜欢。
内饰也升级了，科技感满满，舒适性也提升了，这很重要，毕竟车是用来开的，不是用来摆的。
屏幕组合，12.9英寸中控大屏，加上10.25英寸液晶仪表，这配置够用了，还支持AR实景导航，科技感确实上来了。
座椅动感线条设计，两侧宽厚造型，主驾6向电动调节，副驾4向电动调节，这个舒适性配置，得给个好评，开长途也不会太累，所有人都觉得她以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了。
舒适性配置还有智能温控系统，这个实用，夏天冬天都能用，而且是语音控制空调系统，挺方便的，不需要手动操作，专心开车就好。
细节设计也有变化，电子怀挡，释放了中控区域空间，这个设计挺巧妙的，让车内看起来更宽敞，更有档次。
氛围灯也不能少，30色氛围灯，营造浪漫氛围，晚上开车的时候，挺有情调的。
动力系统有两种选择，满足不同需求，这个很关键，有些人喜欢平顺性，有些人追求动力，地满足不同人群的需求才行。
一种是1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率81千瓦，特点是平顺可靠，燃油经济性好，适合日常通勤，家庭使用，就是那种家用代步车的感觉。
另一种是1.5T EVO2涡轮增压发动机，匹配7速DSG变速箱，最大功率118千瓦，特点是动力响应迅捷，加速体验强，油耗表现出色，适合那些喜欢开快车的人，开起来更有激情。
全新速腾S，这是一次常规换代升级，设计、智能化、动力层面全面进阶，算是比较有诚意的一次改款。
核心优势还是德系品质，这个是速腾的招牌，这么多年积累下来的口碑，不是盖的，很多老用户就是冲着这个来的。
年轻化造型，丰富配置，也能吸引一部分新用户，毕竟现在年轻人买车，除了看品质，还要看颜值，看配置。
市场定位嘛，就是满足消费者对家用轿车的更高期待，既要实用，又要好看，还要开起来舒服，价格还要合理，要求挺高的。
预期嘛，大家都觉得，有望成为紧凑型轿车市场的新焦点，能不能达到预期，还得看上市后的表现，市场会给出答案。
很多人看完这个故事，都会去想，速腾S这次能不能成功呢。
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