工信部新规2026年7月1日起实施，新生产汽车转向灯、换挡、雨刮、双闪等关键功能必须用实体按键操作，严禁仅靠屏幕滑动或藏在菜单里切换

工信部出了新规，从2026年7月1日开始，所有新生产的汽车，转向灯、换挡、雨刮、双闪这些关键操作，必须用实实在在的实体按键来控制，不能光靠屏幕滑动或者钻进菜单里找。

具体来说，转向灯、双闪、喇叭这些一按就亮的信号功能，得直接用按键触发。挡位控制的P挡、R挡、N挡、D挡这些，同样不能藏在触摸屏里切换。这些东西直接关系到开车时的视线和紧急情况下的逃生，所以工信部这次卡得很严，基本不给车企玩花活的空间。

顺带说说现在市面上的一款车，传祺M8 HEV混动版，已经把价格打到19万左右区间了。外观上，前脸做得挺有气势，看起来很霸道。车身尺寸是5212毫米长、1893毫米宽、1823毫米高，轴距拉到3070毫米，所以第二排和第三排坐着都挺宽敞，腿部空间和头部空间都不挤。

座椅本身也做得软硬合适，坐久了不会觉得硌。

内饰部分用上了高通8155芯片，屏幕反应快，支持多屏联动，语音控制也挺灵敏。二排座椅带电动调节，还能通风加热，甚至有按摩功能，坐上去确实有点像头等舱的感觉，开长途或者带家人出去玩都比较舒服。

动力上搭载2.0T发动机，配混动系统，推背感够用，官方给的数据是百公里综合油耗6.15升，综合续航能跑到1000公里以上。变速箱调得比较平顺，换挡基本感觉不到有什么顿挫，日常市区开或者高速巡航都挺稳。

总的来看，这款2026款传祺M8 HEV在省油、坐着舒服、智能配置这几块都抓得不错，放在20万级别的MPV里，性价比挺突出，家用的话选择它问题不大。