68月买车最划算？揭秘淡季捡漏的购车黄金期

炎夏淡季：4S店的“价格冰点期”

每年68月是汽车销售的传统淡季，高温天气让展厅客流锐减。此时经销商为冲销量，降价幅度远超旺季，参考案例中德系B级车从21.3万直降至17.8万，降幅达16%。销售为完成半年考核，不仅主动让利，还可能赠送6次保养等附加服务，消费者砍价空间可达10%以上。

销售心态：冷清展厅里的“买方市场”

淡季客流量少，销售为达成单笔交易服务态度更积极。消费者可借此优势争取贴膜、脚垫等赠品，甚至要求“裸车价接近进货价”。此时议价策略需直接果断，如提出“展车也能接受”等话术，进一步压低价格。

对比旺季：为什么“金九银十”反而不划算？

虽然910月被称作购车旺季，但经销商因客流量大，议价弹性反而降低。而淡季因库存压力大，厂家返利政策加码，4S店甚至愿亏本冲量。参考案例显示，12月底曾有日系SUV推出“买一送一”（送5年保险）的极限优惠，印证年底冲量期的性价比。

实战技巧：如何锁定最佳砍价时机？

1.月底冲刺：销售为完成月度任务，最后48小时让步空间最大，曾有消费者月底砍价多省1万元；

2.关注库存车：34月新款上市前，老款车型清仓时折扣惊人，某豪华轿车曾降价7万；

3.捆绑政策：淡季可要求“降价+赠品”组合，如保养次数、原厂配件等，提升综合优惠。

理性捡漏：避开陷阱，把握真实优惠

提醒消费者注意虚假促销，如先抬价再降价。建议比价时参考多家4S店裸车价，并核实厂家返利政策。淡季购车虽优惠多，但需警惕库存车质保期缩水等问题，验车时务必检查生产日期。

通过淡季“捡漏思维”，消费者不仅能省下数万元购车款，还能享受更灵活的服务。记住“68月砍价狠，年底冲量折扣深”，就能轻松避开旺季溢价，拿下真优惠。