全新小鹏P7星暮紫实车体验，配置小惊喜和养护琐事杂谈
紫色的轿跑，第一次出现在小区楼下那会儿，邻居王姐眼里差点闪了光——“这新配色咋像樱花落夜里头炸开哒？”就是这个星暮紫，小鹏官方说名字，“星瀚绿”算个小弟弟，女客户更偏好这调调。要说什么温柔浪漫、高级气儿，讲真，我的直观印象还是“这车刚洗完都舍不得下泥巴路。”
听北五环常年修电车的老张侃，P7这批车长5017，有点像那会儿家里老君越的气场，不过瘦溜许多。宽1970，轴距咕咚着也有3008，车门现下还学洋玩意，无框加电磁感应，门把掰起来手感凉飕飕，“一看不便宜哈，撞了你哭一宿。”老张说，车头那圈灯带走夜路会有种像看流星甩尾，只不过，北京夏天灰多，擦不擦区别大。
8月6号风头正劲，小鹏P7新款子要在北京亮相。我早两天问了那边销售，星暮紫官方没现车，绿的倒是能坐进去感受一下。销售嘴快：“您侧看大溜背不压头，尾巴上有升降翅膀，时速一提，尾翼弹开，风噪都能小点儿。”咱们小区高个车主高兴得不得了，测量头顶那匹空间，说比隔壁蔚来EC6还多两指宽——不过这得人上去才准。估摸着女司机也未必哈，毕竟路上开快的人不嫌怕点事儿。
这P7动力也分单双机型。简单说，单电机顶配能飙到270千瓦，四驱双电机组合有高低两档，167千瓦拉着后轴，前头留着270千瓦。一伙湖南车友群自测，说冬天猛踩其实区别不大，最大区别是电耗起伏大，还有就是夏天高速上“降档”蹿得倒挺顺。
至于内饰，工厂资料放的还少，就是群友晒图，大屏浮在中控台，和比亚迪汉的那个俩样。液晶仪表肯定没跑，车机语音挺灵，去年更新听说对话变快，老妈叫两声导航，系统立马领路。倒车自带自动泊车，老楼地下库一进去靠它不认路也行。但也有人吐槽，空调调温口感不灵敏，得习惯一阵子，才知道拧哪边。
有意思的是，小鹏P7星暮紫顶配其实偷偷塞了个香氛系统——大部分官网资料没写。王姐换车就冲着这点，原话：“进城接闺女上学，车门一开都带点芬芳气息。”小毛病也有，有车友换过一次空气滤芯，说工时快赶上修前双叉臂。官方教程和实操步奏有区别，维修师傅抱怨“这车啥都藏着掖着”，还得专用工具开某块饰板。
再讲一个用车误区，有人以为带升降尾翼的车，尾气口会更大。其实小鹏全系纯电，哪来的尾气，还一度闹出笑话。去年附近一位新司机找不到加油口，愣了半天才想起来是插枪充电。
二手行情现在还分地区，前阵子杭州有人低价出绿壳P7，说得着急换小鹏X9进门口。可北京的二手市场紫色版比绿的吃香，邻居调侃“买星暮紫彩头好，开出去姑娘都多看一眼。”
路况糙点的路面，框架和底盘依旧结实，就是门密封怕下雨，老张顺嘴一提还是多上个封胶，图省心。唯一吐槽是内饰某部份有轻微异响，尤其高速颠一下，塑料边缝“咯噔”两下——官方说后续批次改进。
用车群里最近还传，星暮紫今年只有限量一批，后续是否加开产不明。趁8月北京车展看真车倒还多点希望。可惜到那会儿，谁知道下波新颜色又怎么翻花样呢。
（口述碎片整理自小区业主、维修师傅、微信群，部分底盘密封感受参考798车主群，星暮紫配色与新功能来源厂家说明新旧版本对比自述。）
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