奇瑞飞行汽车专利曝光，国产车企开启“天上”新赛道

奇瑞飞行汽车专利曝光，国产车企开启“天上”新赛道

有时候真觉得，咱中国车厂这股子折腾劲儿，没个尽头。刚喝完早茶，还在群里和老刘吐槽油价涨得离谱呢，就刷到奇瑞飞行汽车专利的消息——说是7月29号公开的那份文件，不是啥PPT画饼，而是真刀实枪写着“可折叠固定翼”“地面/空中双模式”“能停标准车位”。想象一下，你下班回家，把翅膀一收，把这玩意儿塞进小区地下库，那场面……我隔壁王姐都乐了，说以后堵在二环路上直接起飞？

其实要不是亲眼看到那几张图纸，我还以为又是哪家自媒体瞎编段子。毕竟奇瑞嘛，这些年给人的印象就是皮实、耐用、性价比高。谁能想到，这回人家抬头看天了。

说句心里话，这事听起来挺像科幻片，可偏偏又不是闹着玩的。据说专利核心不是简单拼装直升机和轿车，而是搞出带折叠机翼的小飞机结构，一会儿能开路上，一会儿还能蹦跶天上去。这种设计最麻烦的是安全跟重量，还有那个据维修师傅讲特难调校的折叠机构。“你别以为加俩螺丝就成，”修理厂老杜边撸串边嘟囔，“真要让它既跑得快还不散架，比普通SUV麻烦多咧。”

更有意思的是，有人扒出来奇瑞其实早几年就在悄摸鼓捣航空技术，下属还有干无人机发动机的小公司。我去年去芜湖出差时，在宾馆楼下碰见过几个穿工服的人聊天，说什么航发项目缺材料供应商。当时也没当回事，现在想来八成跟这个有关。

不过大家伙心里的疑问也不少：这种东西真能进寻常百姓家？前两年小鹏汇天整过类似概念，还被央视科教频道报道过，但最后还是只闻其声不见其影。美国那边Joby、欧洲Lilium那些牌子，好像试飞倒是不少，就是价格贵得离谱。据微信群里的老司机吹牛，说国外一台动辄几百万美金，“买不起也修不起”，关键国内政策卡死——城市空域哪那么容易批下来？万一掉下来砸坏电瓶车棚咋整？

再扯点冷门八卦吧，上个月邻居李哥换了辆混动车，天天炫耀自己省油。他倒好，看新闻后第一反应竟然是：“以后保养是不是要考‘飞机驾照’？”我们几个笑疯了，其实现在新能源车型光智能驾驶系统都已经够闹心，有时候导航一卡壳，高速出口都错过，更别提啥‘陆空切换’这种黑科技。一位销售私底下聊起这些未来配置，也直言：“客户问十个有九个担心安全问题，第十个怕保费翻倍。”

当然啦，也有人觉得这是国产品牌抢风口。“卷价格卷空间，现在卷空气层”，微信群里一句话把气氛带起来。有意思的是，我查了一圈资料才发现，国外好多轻型飞机也是走“复合材料+模块化结构”路线，用料讲究轻量化。但国内这块一直被诟病，比如前阵子某品牌高端纯电SUV，为减重用新型铝合金结果导致底盘异响频发，被投诉到售后部门焦头烂额。这次如果把航空级技术引进民用，会不会解决一些传统痛点？没人敢打包票。

而且就算真量产上市，以目前城市交通状况，大部分人恐怕还是观望多于尝鲜。不信你看看二手市场，有些冷门配置的新款车型贬值比预期还快。一位做二手生意的朋友告诉我，新鲜玩意刚出来热度高，但真正落地需要时间沉淀。他自己去年接手了一台搭载稀罕四驱系统的小众MPV，到现在愁卖不出去，每每提及都是满脸无奈。

至于未来十年是不是人人都有机会体验一次飞行通勤？只能说未必吧，不过对喜欢追潮流的人多一个选择总归不坏。我个人比较关心，如果哪天真的普及开来，那维修店师傅是不是得重新学本事，不然遇到点“小毛病”光拆装翅膀估计就够喝一壶了……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。