蔚来这是要起飞了，全新ES8连续两个月荣登大型SUV及40万元以上车型销量冠军，凭借全场景科技旗舰定位和高性能动力系统实现强势突破

蔚来ES8这车啊，最近卖得是真好。

你看，它连续两个月都是大型SUV和40万块钱以上车型里的第一名，这成绩确实挺亮眼的。

就拿去年十二月来说，他们卖了两万两千辆车，到了今年一月，虽然销量稍微降了点儿，但也卖出去了一万七千六百辆，这数字在市场里也算非常不错的了。

能有这样的销量，肯定是有原因的。蔚来ES8自己定位是全场景科技旗舰SUV，说白了，就是它功能特别多，各种场合都能用得上，而且里头的科技配置也很高端，给人一种很全面的感觉。

比如说，它用的是一套高性能的四驱系统，这就意味着这车动力足，开起来很稳当，无论是城市里穿梭还是偶尔跑跑长途，都能给人不错的驾驶体验。而且，它的纯电续航里程能达到635公里，这是按照CLTC标准测出来的，充满一次电，跑个六百多公里是没问题的，基本上能满足大多数人日常出行的需求，偶尔来个周边游也不用太担心充电问题。

这车还有些很厉害的技术。比如它整个系统都基于900V高压架构来造的。简单讲，这个高压架构就像给车子装了一套更高效的电力高速公路，能让电能的传输速度更快、损耗更小。这样一来，它充电就特别快，你不用等很久车子就能充好电，节省了不少时间。

因为电力传输效率高，车子的整体性能表现也会更好，无论是加速还是跑起来都会更顺畅，给驾驶者带来更直接的操控感受。

在动力方面，蔚来ES8更是入门即满配。它最基础的版本就标配了双电机，总功率达到了520千瓦。这个功率数据对一台家用SUV来说，绝对是相当强劲的了。踩下电门，加速会非常灵敏，超车什么的轻轻松松，即使是坐满了人，动力输出也依然够用，不会有那种肉的感觉。

电池方面，它用的是一块102千瓦时的大电池，容量不小。更厉害的是，这块电池还支持4C超充技术。这个4C其实是个充电倍率的说法，数字越大，充电速度越快。通俗点说，就是它能接受非常大的充电电流，在合适的充电桩下，充电速度比普通电动车快好几倍，可能你吃个饭、喝杯咖啡的工夫，车子就能补充不少电量，大大减少了长途出行的补能焦虑。

蔚来ES8这车能卖得这么火，真不是没道理的。它把高性能、长续航和各种先进的充电技术都融合到一起了，再加上很多功能都是标配，不用消费者再额外花钱去选，确实给足了诚意。

这样一来，大家买回去就能直接享受到比较全面的高端配置，开起来也省心，难怪能吸引那么多买家，成为市场上的一个爆款。