上汽奥迪A5L销量亮眼
作为一款真正进入主流市场的重磅车型，上汽奥迪A5L sportback给这家年轻的豪华品牌带来了新的希望。8月2日，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇在接受明镜Pro等媒体采访时表示：“整体订单达到了预期，但还有提升空间。”
8月1日上市的A5L sportback，以25.59万元的限时优惠价推出，并叠加1.5元权益后，实际价格进入24万元区间。这大大提升了消费者的购买意愿，上市后锁单率很高。
从预售到正式上市期间，A5L sportback已获得超过9800个订单；上市12小时内，又新增超过8000个锁定订单。这说明消费者对这款车非常认可，定价也基本符合市场预期。
虽然这个销量数字相比一些新势力品牌动辄几万甚至十几万的订单来说不算高，但在燃油轿跑这个小众市场中，A5L sportback的表现已经足够亮眼，可以说是“新王者”的开始。
A5L sportback空间设计
上汽奥迪对A5L sportback的成绩并不满足。虽然这是一款掀背车，偏向个性化设计，但它的整体思路是兼顾主流消费者的需求，把个性和实用性结合起来。
以前的掀背车往往空间较小，如果为了空间牺牲设计，又会影响美观。而A5L sportback在保持无框溜背造型的同时，把车身尺寸做到B+级别，并对轴距进行了等比例加长，保持了0.59的黄金轴长比，既不破坏外观美感，又大大提升了内部空间。
这样一来，无论是前排还是后排，乘坐都更宽敞舒适。结合它本身的设计优势，真正做到了在保留奥迪经典基因的同时，满足中国用户对实用性的需求。“这辆车既有跑车的性能，又有轿车的家用性。”谢施奇说。
智能科技与个性设计融合
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来改写这段内容：
这款车搭载了全新的PPC平台和E³ 1.2电子架构，让车的智能系统和驾驶辅助系统更紧密地配合。再加上和华为一起开发的辅助驾驶功能，让这辆车在操控、座舱体验和驾驶辅助方面都有明显提升。
上汽奥迪对这款车寄予厚望，希望它能打破个性化车型的市场限制，进入主流豪华轿车的领域。
谢施奇说，在新能源车里，已经有两到三款采用轿跑或Sportback造型的车型，月销量超过一万台。这说明中国消费者的需求在变化，大家不再只想要千篇一律的车型，而是想要更有个性、更有性能、更智能、同时又实用的车。像那种有跑车性能，又能日常使用的轿跑车，未来会有很大市场。
轿跑市场逐渐主流化
轿跑曾经是小众车型，现在正慢慢变得越来越主流。上汽奥迪的谢施奇说，就像当年SUV通过途观等车型从边缘进入主流一样，上汽奥迪A5L Sportback作为燃油轿跑的新产品，希望带动这个市场不断增长。
他们希望这款新车能成为燃油轿跑领域的顶尖产品，销量也要达到万辆级别，这才是对这款车投入的最大肯定。
虽然现在还不好判断燃油车在智能化升级后的市场前景，但从预订情况来看，已经有一些新变化。比如“飓风灰”颜色的订单超过40%，另外三款新色“极影黑”、“寻踪绿”、“曙光米”也卖得不错。这些颜色打破了奥迪以往的风格和用户印象。
未来，路上会看到更多颜色丰富的车型，反映出用户的年轻、时尚和个性。这是上汽奥迪对未来的期待。
上汽奥迪A5L市场表现亮眼
上汽奥迪A5L Sportback在市场上的表现让人意外，它不仅吸引了传统燃油车用户，还成功抢到了一些新能源汽车品牌的客户。谢施奇说，目前这款车的客户主要来自两个群体：一是对机械和传统燃油车有偏好的人；二是原本打算买新能源车的人，他们看重智能座舱和辅助驾驶功能，愿意尝试新技术。而A5L Sportback正好满足了他们的需求，既新鲜又保留了驾驶的乐趣，吸引了不少年轻人。
比如，现在锁单的客户中，有近30%选择了华为智驾版本，60%以上选择了quattro四驱版本。这两个数据说明了这款车的受众特点。从这个角度看，A5L Sportback达到了预期效果，甚至有点“逆袭”的味道。未来几年，随着新能源车政策支持减少，消费者可能会重新考虑购车选择，这可能会影响油电市场的格局。
上汽奥迪服务升级
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来改写这段内容：
除了产品，上汽奥迪在销售和服务上也在做调整。以前他们没有自己的售后网络，但现在情况变了。今年全国的售后网点已经全面铺开，年底会超过240家。这些网点不仅能卖车，还能提供保养、维修等服务，让客户更方便，体验也更好。
渠道方面越来越多样，发展很快，像春天里的小草一样充满活力。这是负责人谢施奇说的。
在服务方面，上汽奥迪也在努力改进。虽然具体怎么做没说，但目标很明确：和用户更直接地沟通，了解他们的需求，提供更有温度的服务。他们特别提到“情绪价值”，比如交车时有仪式感、服务专业、响应及时等，这些都是新势力品牌常用的手段。
上汽奥迪新品布局
上汽奥迪的计划是让个性化设计逐渐成为主流，从而覆盖更广的消费群体。施鹏泽表示，未来几年，上汽奥迪会明确推出2到3款燃油车型，满足主流用户的需求。同时，他们也在积极布局新能源市场，首款新品牌车型奥迪E5 Sportback即将上市，之后还会推出更多新能源产品。
这些新车中会有SUV、更大尺寸的轿车，甚至像 Shooting Break 这样的车型。未来两年将是上汽奥迪集中推出新品的一年。不过，这并不意味着他们要进入完全大众化的市场。
谢施奇解释说，个性和主流并不矛盾。一辆车可以有独特的设计，同时也能被大量消费者接受。中国市场的年轻人有很多自己的想法，他们不希望被传统标签定义。
A5L Sportback就是这一策略下的第一款先锋产品。
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