在中大型豪华SUV市场里，德系品牌长期以来一直占据主导位置，不过，最近2025款雷克萨斯RX正式入场，凭借“加量不加价”策略，售价区间定在40.5万到61.9万元，新增多个配置，靠三大亮点直击市场需求，让消费者有更好选择，也为这一市场带来新活力。
外观方面，新款雷克萨斯RX继续运用家族式设计语言，前脸两侧分体式大灯造型犀利，经过熏黑处理，点亮后视觉冲击很强，梯形进气格栅搭配经典品牌车标，辨识度极高，中网两侧导流槽与下方熏黑进气口相互呼应，整个前脸显得更具动感。
车身侧面配有行李架，悬浮式车顶让车内显得更宽敞，也增加时尚感，车窗周围采用黑色饰条，腰线流畅，配合车门下方线条设计，整体层次感很丰富，密幅轮毂加入进一步增强车辆运动感，车尾小鸭尾造型、扰流板、高位刹车灯一应俱全，贯穿式尾灯经过熏黑处理，搭配英文标识，点亮后辨识度很高，后包围用黑色饰板配合黑灰色装饰件，再加上隐藏式排气设计，简约又有质感。
进入车内，精致豪华感觉非常明显，内饰用料扎实，大量软性材料、精细缝线工艺，营造出舒适温馨空间意境，新内饰布局更合理，操作更便捷，储物格照明朗度提高，夜晚拿取物品更加方便，高配车型新增月光白双色内饰，显得更高级，全系配备12.3英寸液晶仪表盘，可以根据驾驶模式切换界面，驾驶信息清晰易读，增加科技感。
动力方面，新款雷克萨斯RX供应多种选择，性能最强RX 500h搭载2.4T混合动力系统、8AT变速箱，动力强劲，0-100公里加速只需6.2秒，让驾驶者轻松享受速度带来乐趣，升级后后轮转向系统更是一大亮点，显著提升操控灵活性，不论是窄路转弯还是停车都更加轻松，插电混动车型RX 450h+供应更环保选择，纯电续航里程达到83公里，日常通勤基本实行零油耗，长途旅行油耗也低至5.89L/100km，非常经济，主力车型RX 350h对2.5L混动系统实行改良，尤其提升高原爬坡时动力表现，综合油耗更是低至5.38L/100km，动力、经济性兼顾得很好。
雷克萨斯一贯追求静谧性，新款RX更是将这一点做到极致，全系标配后排双层隔音玻璃，有效隔绝外界噪音，新增空调管道吸音棉、后窗阻尼材料进一步降低高速行驶时风噪、路噪，针对混动车型高速爬坡时发动机噪音，雷克萨斯也做特别改良，通过改进冷却系统、控制逻辑，从根源降低噪音产生，再配合主动降噪技术，车内安静得甚至超过某些更高级别车型，实测显示，在120km/h高速巡航时，车内乘客对话依旧清晰，这种静谧表现重新定义豪华座舱准则。
智能化方面，新款RX也全面升级，标配LSS+3.0智能驾驶辅助系统，提高对行人识别、整体安全性能，虽说车机流畅性相对造车新势力有些不足，但保留物理按键、语音控制相结合设计，降低使用者运用难度，无线CarPlay连接速度也有所提高，运用更加便捷。
总体上说，2025款雷克萨斯RX以出色静谧性、全面动力配置、智能化提升精准命中使用者需求，对追求高品质驾乘体验家庭使用者，以及对新能源仍存顾虑、同时着重性能消费者来说，都是非常有诱惑力选择，倘若新车延续积极定价策略，很大概会对宝马X3、奥迪Q5L等德系中配车型构成强有力挑战，在德系品牌电动化转型仍在探索时，雷克萨斯RX以混动技术为核心，成功在豪华SUV市场占据一席之地，也为消费者带来更多选择空间。
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