阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?

嘿,哥们儿,最近汽车圈那点事儿,你听说了吗?

阿维塔12这车,刚出来没多久,这就整出个新款内饰官图,你说这动静,是不是跟那“迅雷不及掩耳盗铃”似的?

我一看,嘿,这节奏,有点意思。

说实话,我这 Cars 圈的老炮儿,本来对这种“刚出炉”就“升级”的套路有点腻味,觉得就是个“套路”。

但这次,我真被这新款内饰给“镇”住了。

你说巧不巧,就在前两天,我还在琢磨着,这车企整天就知道往大屏里塞东西,找个常用的功能,跟“拆盲盒”似的,折腾半天。

结果呢?

阿维塔12这新款,直接把方向盘上的“实体按键”给整回来了!

就这“一键语音”和“Boost一键加速”,你说是不是“大道至简”?

这“Boost”嘛,不用我说,你懂的,就是那股子“推背感”,想来就来,一脚油门的事儿,哪儿用得着在菜单里“指尖跋涉”?

阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?-有驾

我记得我之前有个朋友,买了个新车,就因为那个导航不好使,天天跟我抱怨,说开车还得跟个“技术宅”似的,研究半天。

你说这多影响心情?

这新款12,算是明白了咱老百姓的心声,这才是“直抒胸臆”的驾驭乐趣,对吧?

还有那DMS疲劳驾驶预警,你别看它小,关键时刻真能“救人于水火”。

我有个哥们儿,有一次开车,就因为打了个盹儿,差点出了事儿。

幸亏他反应快,及时踩了刹车。

要是当时有这么个AI“洞若观火”的系统,能在他“神思恍惚”的时候,及时“拨乱反正”,那该多省心?

这新款12,在这方面,算是把“细节”给抠明白了。

对了,还有那个车门内侧的应急拉手,你说这玩意儿,平时看着不起眼,可真到了“千钧一发”的时候,那玩意儿可就是“救命稻草”。

我当年刚入行的时候,采访过一个消防员,他说最怕的就是火灾现场,有些人因为紧张,找不到出口。

阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?-有驾

虽然这是汽车,但道理都一样,细节决定生死嘛。

这阿维塔,算是把用户最“真实”的用车场景给琢磨透了,不像有些厂家,就知道“堆硬件,空谈概念”,那没意思。

你说这车窗控制,跟门板储物格“浑然天成”地放在一起,看着就顺眼。

以前那些小按钮,藏得跟“猫捉老鼠”似的,找起来费劲。

现在呢?

“触手可及”,而且这门板储物格,能塞多少东西啊?

充电线、零食、手机、钱包,这才是“烟火气”,懂吗?

我前两天去我一亲戚家,他家门口堆得跟“小仓库”似的,我跟他说,你得学学人家阿维塔,把东西都规整规整,这叫“生活气息”。

后排那个“AVATR MAG连接点”,虽然还没说具体干啥用的,但光听这名字,就够“科技范儿”的,我猜啊,以后能连各种“酷炫配件”,直接把后座变成个“灵动智能空间”,你说是吧?

再说动力,这新款12,那叫一个“十八般武艺,样样精通”。

阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?-有驾

增程版和纯电版都有,你甭管是日常通勤,还是想来个“说走就走的远行”,它都给你安排得明明白白。

增程版那1.5T的发动机,加上双电机,够劲儿。

52度的电池,261公里的纯电续航,对于那些怕“续航焦虑”的哥们儿来说,这简直是“雪中送炭”。

你可以在享受电动车平顺静谧的同时,不用老担心“电量告急”。

要说纯电版,那更是“实力担当”。

三电机,后驱、四驱,功率那叫一个“澎湃”。

98度的电池,续航能到735公里!

我跟你说,这玩意儿,够你从北京开到上海,中间都不用怎么停,就“一路向北”或者“一路向南”,风光尽收眼底。

累了,找个地方歇歇,这才是“生活本该有的样子”。

不过,最让我服气的,还是这车的“智慧大脑”——智驾系统。

阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?-有驾

这回,阿维塔那是“不惜血本”,全系标配四颗激光雷达,这玩意儿,现在就是“尖端科技”的代名词。

有了它,车子对周围的感知,那叫一个“纤毫毕现,了然于胸”。

加上华为的算法,这车简直就能“读懂”你的心思。

你想想,以后在城市里,堵车的时候,你就可以“卸下重担”,让它“代驾”,你在后边悠哉悠哉地刷短视频,看新闻,跟人聊天,那多省时省力?

这玩意儿,我当年刚做“非线性叙事”报道的时候,就觉得未来科技会让人生活更便捷,没想到,这么快就成真了。

当然了,这些升级,尤其是激光雷达这“硬通货”,成本肯定不低。

所以,这新款12的价格,估摸着得往上提提,可能从26.99万,涨到30到32万。

这三五万的差价,对不少人来说,可不是小数目。

但你想想,这“溢价”换来的是啥?

更“尊崇”、更“便捷”的内饰,更丰富的动力选择,还有那“顶级的智能驾驶”。

阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?-有驾

现在这汽车市场,那叫一个“卷”啊,各大厂商都跟“打了鸡血”似的。

阿维塔这个时候,选择在内饰细节上“深耕细作”,我觉着,这是个“明智之举”。

毕竟,车开着舒不舒服,除了动力和智驾,你每天摸到的、看到的质感,那也相当重要。

尤其是在这个价位,大家对“豪华感”和“舒适性”的要求,那叫一个高。

还有,别忘了,阿维塔这牌子,本身就有点“与众不同”。

它不是那种“随处可见”的普通货,它代表的是“科技与艺术的融合”,是对“未来生活方式的探索”。

所以,就算价格涨点,只要这些升级是“言之有物”,让大家觉得“物超所值”,我相信,还是能吸引到那些追求“品质与科技”的群体。

至于上市后的优惠,那还得“拭目以待”。

不过,按照惯例,新车刚上市,总会有一些“惊喜”来吸引“尝鲜者”。

所以,你要是对这新款12“心有所属”,不妨“稍安勿躁”,等等看,说不定能“巧遇”个不错的优惠。

阿维塔听劝了!新款12实体键回归,标配四雷达,但要涨价3万?-有驾

总的来说,新款阿维塔12这波升级,那叫一个“看得见、摸得着”。

它没在那核心技术上“挤牙膏”,反而在大家最关心的“细节和体验”上,下了“心血和智慧”。

说明这阿维塔,是真的在“虚心聆听”市场的呼声,并且有能力把这些反馈变成“实实在在的产品力”。

至于它能不能在“风起云涌”的市场中“脱颖而出”,那还得看最终的定价和上市后的表现。

但光凭这“神来之笔”,我觉得,这车,绝对“值得期待”!

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