710马力的2025款道奇杜兰戈地狱猫锤头车可不是普通的SUV

忘掉足球练习吧——710马力的2025款道奇杜兰戈地狱猫锤头车可不是普通的SUV

凭借强劲的直线加速动力和街头巡航的气势，Durango Hellcat 非常适合参加 Roadkill Nights 并在底特律最具标志性的林荫大道上巡航。

几乎在我报道的每一个汽车活动上，我都会看到一个熟悉的场景——无论是HOT ROD Power Tour、Drag Week还是其他什么。总有人会问我是不是开了什么酷车去参加活动，而我的回答几乎每次都一样：“没有，只是租来的车。” 我强调“几乎”这个词，是因为每年道奇都会确保我不会因为参加“ Roadkill Nights Powered by Dodge”活动而被困在机场。这次，道奇给了我一辆710马力的Durango Hellcat Hammerhead。告别租车柜台，迎接伍德沃德大道。

Durango Hellcat 的再度表现

对于那些可能还记得的人来说，这并非我第一次驾驶杜兰戈 SRT Hellcat；道奇好心地送给我一辆2025 款道奇杜兰戈 SRT Hellcat Last Call，用于去年在波莫纳举行的 NHRA 总决赛。那是银弹版，也是纪念 Hellcat 时代终结的特别阵容的一部分。但那已经是将近 10 个月前的事了，那段时间发生了很多事情。

最引人注目的是，我们看到了华盛顿特区监管和政治环境的变化，以及 Stellantis 高管的大规模改组，我们的好友Tim Kuniskis 退休后又回归，备受喜爱的 SRT 品牌也焕发了新的活力。首席执行官办公室也发生了变化，Antonio Filoso接任。他在北美市场拥有丰富的经验，似乎制定了宏伟计划，将在未来数月和数年内推动 Stellantis 的财务轨迹走向正轨。

希望这能解释为什么 Durango Last Call 不再只是个“最后通牒”。至少在短期内，它将继续供应，直到道奇和 SRT 为性能部门推出新的平台。您无需参加我们的任何员工会议，就能感受到我们对 SRT 和 Hellcat 产品在新车市场重获新生的喜悦和满足。

这是一次越狱

道奇于2022年推出了一项名为“Jailbreak”的改装项目，Challenger和Charger的买家可以通过Redeye Hellcat发动机套件额外解锁100马力，使输出功率达到807马力。该项目还包含多种可定制选项，包括各种车身部件、制动卡钳和轮毂涂装的颜色选择。2026款道奇Durango SRT Hellcat也配备了“Jailbreak”改装选项，但马力有所提升。道奇表示，该项目提供600万种不同的改装方案，包括定制专属套件，让您的SUV在车迷群体中拥有真正独特的地位，更不用说转售价值的潜在提升了。

哦，我们太喜欢赛道模式了！我们几乎全程都开着它，体验着这辆“猛兽”。它允许驾驶者调节起步控制、换挡转速和换挡指示灯。它还能打开排气管，发出更强劲的轰鸣声，并调节悬架，提升驾驶性能。

道奇/伍德沃德大道供电的“路杀之夜”

我们大摇大摆地驶入“Roadkill Nights”，即便我们停在一条停满了C7 Corvette、几辆超跑和一辆2025款凯迪拉克CT5-V Blackwing的小巷里。我们在庞蒂亚克市中心的营销机构Driveline Studios的朋友们对我们这辆借来的车赞不绝口，尽管他们的停车场里停满了其他一些名车。我们承认，在赛道模式下开了几圈。还有什么比一台轰鸣的V8发动机更酷的呢？

道奇表示，这款车四分之一英里加速时间将在11秒左右，最高时速可达180英里/小时。我们对11秒的加速表现毫无异议，或许有一天我们会有机会驾驶它去赛道试驾，以证明这些数字的准确性。

最重要的是，由于Durango是SUV，它还能兼顾两份工作——我们整个周末都要在Roadkill Nights上载人和装备。它有三排七座，大小刚好能装下我们的编辑团队和几个朋友。我们的摄影师Kevin DiOssi把他的相机包堆放在后备箱里，我们则毫不费力地把行李箱和背包塞进去。宽敞的车舱让在伍德沃德大道（Woodward Avenue）的驾驶体验更加舒适，尽管控制油门是个挑战。毕竟，在每个红绿灯前都要顶住710马力的动力可不是件容易的事——尤其是在六名乘客的催促下。

随着 Durango 的推出（仅提供 V-8 发动机选项）以及2026 款道奇 Charger Scat Pack的推出，道奇再次在肌肉车市场上掀起了热潮。