春节九天不限行，两个周六要上班、限行尾号还不一样，郑州二月的出行安排一下子变成了“必看清单”。
消息来自郑州交警方面发布的二月限行尾号日历，配合国务院办公厅关于2026年春节放假调休的安排，具体日子和尾号都给定了：2月15日到2月23日郑州不限行；2月14日是周六但要上班，限5和0；2月28日也是周六要上班，限1和6。
谁出门都得掂量掂量，车牌尾号是几，今天能不能上路，心里有数才不慌。
清晨的风从车库口钻进去，冷不丁一股子凉。
车主小李揣着手，盯着车牌尾号，脑子里盘算着这几天怎么走。
他掏出手机，打开“二月尾号日历”，手指往下一滑，看到那串关键日期，心里像被点了一盏灯。
爱人从门口探头：“中不？别冒劲儿上路咧，要限号就歇着。”小李嗯了一声，眼睛还在屏幕上游走：“这份儿是郑州交警发的，信息板正。2月15到23不限行，可中哩。2月14限5和0，2月28限1和6，这俩周六都算上班日。”他读到这儿，心里一松一紧，松的是假期九天不限行，紧的是两个周六换班得把尾号记牢。
同事的电话跟着打进来：“哥几个注意哈，2月14你要是尾号5或者0，就先把车钥匙放下；到了2月28，轮到1和6歇着，别说我没提醒。”小李笑了笑：“这一回真得把日历当菜谱，哪天限什么号，配料都得对上。”他脑子里像翻页，一格一格地对号入座，自己尾号在那两天到底能不能跑，算得清清楚楚。
把大框再说明白：国务院办公厅发的通知已经划定了节奏，2月15日是周日，对应农历腊月二十八，连着到2月23日周一、正月初七，共放假调休九天。
2月14是周六要上班，2月28也是周六要上班。
因为调休变成工作日的周六，限行就按工作日执行。
郑州的常规限行时间是每周工作日早七点到晚九点，范围是郑州市三环以内，临时号牌和外地号牌也算在内。
执行方式很干脆，车牌最后一位阿拉伯数字为准，每个工作日限行两个尾号。
尾数是字母的，以末位数字为准，比如车牌是豫A1234B，按“4”限行。
这些规定一直在那儿，就像城里的交通节拍器，敲着点儿让车流有序一点儿。
他把手机拿给爱人看，爱人顺口又问了一句：“新能源车咋整？也限不？”小李点点屏幕：“悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车，不受上述措施限制。就是带专用绿牌那种，不限。”说完又往下读，不限范围里列得挺细：军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不在限行之列；大型客车、中型客车、出租车、校车正常跑；车身喷涂统一标识并执行任务的各类行政执法车辆和道路清障专用车辆畅通；环卫、园林、市政车辆，连污泥运输车都标出来；热力、供水、供电、供气、供油这些保障车辆也不限；通信、邮政包括报刊发行、快递，押款、保险查勘、新闻采访、医疗废物转运，车身喷涂统一标识的都在不限名单里；殡仪馆的殡葬车辆也不受限制。
看得他心里直说细致，像做账一样一个个都列清。
他又给群里的朋友抄了两句：“各类货车也限行，除了遵守以上规定，还得按郑州对货车的其他限行、禁行去走。大车师傅，路线不提前看清，能行吗？”群里有人发了个捂脸的表情，有人回：“懂了懂了，按规走，省麻烦。”另一个朋友加了一句：“外地牌、临时牌在三环里也得按尾号，别以为不在名单。”这一通聊天，把容易忽略的点也拎出来了。
中午他到公司地库，保安探头问：“今天号儿是几？”同事从车里伸出脑袋：“周六调休那天，2月28限1和6，你是6，今天打车吧。”小李挠挠头，轻轻嘟囔：“算我倒霉，关键这提醒真得有。”他心里微微一叹，少跑一趟是好事，没到口子再拐弯，就图个省心。
在办公室里，大家茶杯一放，话题绕不开这份日历。
一个同事说起背景，语气不急不躁：限行制度在很多城市都有，目的不复杂，缓解拥堵、减少尾气、保障路面秩序。
郑州三环里是城市核心区，车流密度高，一到上下班时间像河水提闸，涌上来又退下去。
通过按尾号分流，给路面降压。
春节这回事儿在中国人心里分量极重，走亲戚、赶集市、买年货，车也多，人也多。
九天不限行让亲友往来更方便，周六调休按工作日限行又维持了基本秩序，这两头都照顾到了。
有人笑着接话：“这不就叫‘该松的松、该紧的紧’，像擀面，边缘要薄，中间要匀。”办公室里一阵轻笑，话不多，意思都在那儿。
群聊里也热闹，新能源车主晒了车牌：“这几天走亲戚方便嘞，绿牌子不受限。”长辈在群里回复：“规矩懂了就行，路上稳稳当当。”大家又把有关细则翻了一遍，强调车牌尾数是字母的，以末位数字执行，豫A1234B就是按“4”。
这句话被复制了好多遍，大概是怕跑神的那位落单。
街头的一幕也有意思。
出租车师傅在路边和乘客闲聊：“这二月啊，15到23不限行，正好赶上节日，你们开车也方便。就2月14、28这俩周六上班，尾号5和0、1和6得歇歇。”乘客笑出了声：“师傅再念一遍，我记住了，怕到时手一抖就开出去了。”师傅拍拍方向盘：“念一遍不够，回去把手机里设个提醒。出门前瞄一眼，免得白跑。”旁边的环卫工人推着车过来，补了一句：“我们车身有标识，不限，但大家都讲规矩，路好走，心也安。”三个人站在红绿灯口边说着话，风吹过来，帽檐晃了两下，话题拉回现实，温和又直接。
小李的父亲在家看新闻，大象新闻的播报里把来源讲清，这份限号信息由郑州交警方面发布。
他听完摇摇头又点点头：“凡事预则立，不预则废。写在纸上也好，存手机也好，记住就行。”儿子在旁边笑了笑，给他在手机备忘录里建了个“二月尾号提醒”，三句话写得干净利落：2月15到23不限行；2月14限5和0；2月28限1和6。
父亲看了一眼，满意地说：“这下妥当。”
晚饭后，小李又把常规规则划了一遍，怕有朋友第二天问他。
他把信息说得像绕口令，节奏快慢自如：工作日早七到晚九，三环以内，含临时与外地牌；每天限两个尾号；周六周日若调休变上班，一样按工作日限行。
他对着镜子自嘲：“这背一背，见谁都能讲清楚，像报站名一样顺溜。”爱人从厨房递出一碗汤：“你这嘴皮子也挺能耐，别忘了你的尾号是哪天限。”他伸手接过，哈哈一笑：“那是重点。”
隔天是2月14，楼下电梯里两人碰头，一个是尾号5，一个是尾号2。
尾号5的那位看了看对方：“今天你能上路，我打车。限5和0。”尾号2的那位拍拍他肩膀：“过几天到你行的时候，记得发个红包。”两人笑得轻松，像为自己定了个小仪式，不费劲还能记住。
再过半月，轮到2月28这个周六，上班日，限1和6。
这回小李家里人提醒的是另一位亲戚：“你车牌尾号是1，今天咱坐地铁。别嘴上说‘记住了’，脚底一抬就忘了。”亲戚眨眨眼：“踏实点儿，地铁准时到，也不堵。”这一段对话把紧要点捏在手里，既轻松又实在。
有朋友对外地牌的事仍旧不太确定，小李又把原话复述了一回：“限行范围是郑州市三环以内，临时号牌和外地号牌一样遵守。不分你我，规矩都一个。”那朋友拍了拍脑门：“这句最关键。”边上有人插话：“货车限行也别忘了，除了这个，还得看郑州对货车的其他限、禁规定。”这群人的聊天就像社区公告板，你一句我一句，把复杂信息拆成一口一口的实话，谁都能听懂。
夜里他在书桌前写了两行字，准备发给亲友群：二月的节拍清了，城市像一个稳稳的钟表，分针走在限行点上，秒针跳在不限的假期里。
限行像给路面安了个“呼吸阀”，一紧一松之间，让这座城的车流不那么焦躁。
春节是团圆的时节，九天不限行让外卖小哥、走亲戚的家庭、去医院复诊的老人都能多一份灵活。
周六调休上班那两天的尾号设置，像在日历上点了两颗红灯，提醒大家眼神别飘，脚步别跨错。
他把手机放下，想起这一天办公室里的玩笑话：“限行就像做减法，把当天该少的车先减掉；不限行像做加法，把过年该加的欢聚给加回来。”那句“有备无患”在心里转了一圈，没往外讲，他只把日历截了图发出去，动动手指就能查，省心省力。
第二天，电梯门开合，街道的灯亮了又灭，三环内的车潮依旧在秩序里滚动。
有人问：“你尾号几？”有人回：“今天这路，轮得到我。”问与答之间，信息已经到位。
愿每个人出门都能轻轻一点手机，看到那几行清晰的日期与数字，心里稳稳的，脚下也稳稳的。
这个二月，郑州的限行与不限行，就这么在风里，说给每一位司机听。
信息来源明朗，发布渠道可靠，细则一条条都有凭有据，读起来不累，用起来好使。
节日的烟火慢慢升起，车轮踩在规矩上，行路的人抬头看见街灯，低头看见提醒，笑一声：“这回走得踏实。”
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