F1技术竞赛向来不乏奇思妙想，如今更延伸至视觉领域。据AMuS报道，近期巴林测试中亮相的2026年新车，其轮毂设计竟隐藏着不少“障眼法”。
尽管新规允许车队重新自主设计轮毂，但为规避国际汽联严苛的空气动力学限制，工程师们玩起了巧妙的视觉游戏。乍看之下，奥迪的轮毂拥有十根辐条，红牛是九根，阿斯顿马丁的六根辐条甚至贴着霓虹黄贴纸，颇为吸睛。然而，AMuS记者揭露，这些精美的辐条全是“假货”。
原来，这些所谓的辐条仅仅是封闭式轮毂盖上的凸起轮廓，其目的纯粹是模仿传统轮毂的经典外观。由于技术规则强制要求安装外部圆环，用以封死引导气流外溢的通道（即“外洗效应”），真正的气流通道实际上已被堵死。这种设计，更像是一种无奈的规则妥协。
当然，并非所有车队都选择了这条“伪装”之路。梅赛德斯、迈凯伦和哈斯的赛车上，人们能从外侧直接瞥见真实的金属轮毂——他们的轮毂盖被巧妙地安装在辐条后方。而法拉利、凯迪拉克、威廉姆斯和Alpine则显得更为务实，他们的方案延续了前几年相对“无聊”的轮毂设计，看起来并未在此处投入过多资源进行特别考量。一圈轮毂，折射出的却是各队迥异的设计哲学与资源分配策略。#优质图文扶持计划#
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