比亚迪推出王朝旗舰大汉正式入局D级市场，5256mm超长车身搭配3130mm轴距，插混纯电两套动力任选，车顶搭载激光雷达，兼顾商务接待和家用出行，今天抛开参数堆砌，站个体户老板和高端家庭的角度，客观聊聊它的优缺点。
整车延续王朝龙颜设计语言，中国红双色车漆视觉气场十足，蚌式机盖搭配贯穿式灯带，两侧导流槽内置转向灯，主动进气格栅高速闭合降低风阻。车身尺寸5256/1999/1510mm，低趴溜背造型看着舒展大气，标配20英寸多辐轮毂，纯电版可以升级21英寸大饼轮圈，还能选装自回正悬浮轮毂盖。
车尾尾灯内部采用中国结灯腔，辨识度很高，插混版排气管隐藏在后包围里面。底盘配备后轮转向系统，5米多长的轿车转弯半径大幅缩小，小区停车轻松不少，悬架经过精细化调校，城市路面细碎震动过滤到位。短板也很现实，车身尺寸偏大，老旧小区机械车位停放费劲；双色车漆属于选装项目，后期补漆费用偏高。
内饰借鉴中式古建筑的设计思路，整体布局看齐大唐。12.3英寸仪表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏三联屏布局，外加50英寸AR‑HUD抬头显示，视觉体验拉满。中控台保留实体按键，行车途中调节空调、音量不用低头看屏幕。车内用料考究，大面积真皮搭配原木饰板，座椅填充物厚实，后排得益于3130mm轴距，腿部空间富余，不管商务会客还是家人长途乘坐都很舒服，后备厢容积充足，商务文件和行李箱轻松放下。不足之处是车内黑色饰板偏多，暴晒之后车内升温很快，溜背造型压缩后备厢高度，大件物品摆放受到限制。
智能驾驶方面车顶配备激光雷达，搭载天神之眼高阶智驾系统，全套感知硬件规格很高。高速NOA、自动变道、进出匝道、100米循迹倒车全部标配，跑长途的时候系统识别大型货车主动避让，遇到横穿行人平缓减速，不会突然刹车让乘客不舒服。城区道路完成OTA升级以后，无图NOA就能正常启用，面对环岛、路口鬼探头都能从容应对。高强度笼式车身搭配第二代刀片电池，碰撞瞬间切断高压电源，安全配置到位。短板就是完整城区领航需要后期推送，刚提车只能用高速智驾；乡村无标线小路算法偏弱，野外道路还得人工接管。
动力分为插混和纯电版本，适配不同用车条件的车主。插混版搭载1.5T发动机搭配200kW电机，54.489kWh电池，WLTC纯电续航370km，平时上下班用电足够，跑长途用油，加满油综合续航一千公里出头，加92号汽油用车成本低。纯电后驱版电机功率370kW，CLTC续航1008km；四驱版本前后电机200kW和370kW，高速再加速爆发力充足，800V高压平台快充效率出色。客观短板，整车自重偏大，高速行驶电耗偏高；冬天低温环境纯电续航会缩水；长时间高速行驶，插混版本发动机介入时车内能感受到轻微噪音。
综合来看新车短板十分明显，车身庞大日常代步不够灵活；全套悬浮轮毂、双色车漆、高配智驾硬件都需要额外花钱选装；品牌沉淀比不上奔驰宝马，商务圈层认可度还需要时间积累。
放到30‑40万D级轿车市场，奔驰E级、宝马5系内饰老旧，续航短板突出；国产同级车型大多只有纯电版本，缺少长续航插混选择。比亚迪大汉凭借超大车身、超长续航、完善智驾和比亚迪成熟三电系统，吸引很多换购升级的中产老板，提升比亚迪高端形象。
很多打算入手大型轿车的车主纠结，选插混版还是1008km的纯电版？答案很简单，如果家里没有固定充电桩，经常跨省出差就选插混版本；自家车位可以安装充电桩，日常市区通勤，直接上纯电后驱版就行。比亚迪大汉补齐国产D级轿车空白，是兼顾体面和实用的国产旗舰轿车。您怎么看呢？欢迎回复评论！
