一年开下来,省油让我服气
我清楚记得,去年这个时间,我咬咬牙花了14万8把1.2T的卡罗拉精英版提回了家。那会儿销售说得天花乱坠,说什么省油省到飞起。我半信半疑,心里总觉得省又能省到哪儿去?现在可真是打脸了。这一年油耗表显5.8,哪怕市区天天堵车也就6.5,这油耗让我有点看不懂。加满一箱92号油,花不到三百块,随随便便快八百公里。前阵子去加油,隔壁一兄弟开美系车站那直呼羡慕,说自己一箱油都不敢加满。
要说省油真是妥妥地省,但动力就很拉胯。1.2T的发动机,怎么踩都跑不快。要超车,得提前计划好,恨不得提前预约。高速上遇大货,油门到底,发动机就是一个劲极限吆喝,但速度那叫一个绅士慢慢悠悠向前挪。后排坐三个人的场景我记忆犹新,斜坡遇上了还得赶紧关空调,不然真怕车子撒手人寰当场趴窝。
内饰配置,这价钱有点"抠门"
卡罗拉的内饰,不夸张地说,非常有年代感。塑料感强的能直接照镜子,中控台随手敲几下咚咚作响。那会儿提车,我老婆还调侃我:“这车真十四五万?”我听完也只好尴尬地笑笑。座椅倒是软软的,就是布料太容易沾灰,还巨难清理。小零食屑掉进缝里,半年后还能挖出来。车窗按键晚上连个灯都没有,摸黑时我经常一顿乱按,后排窗都能开出操作失误的新高度。
讲真,配置简直省得一塌糊涂。2023年买的新车,倒车影像画面模糊得像用老诺基亚拍的。中控大屏死机、卡顿、CarPlay自动断线都成了日常,还不如我家那台电视流畅。自动启停,简直“惊喜连连”,每次等红灯,车就跟地震了一样,抖得我心头发慌,还不能彻底关闭。每次上车第一件事就是先关掉它,要不都怀疑自己开的是不是新车。
故障少,可靠性拉满
说起卡罗拉的保养和质量,那是相当给力。一年下来,除了去做基本保养,修理厂几乎没进过。连小噪音都没有。有一阵我粗心大意忘记关大灯一夜,第二天一点问题没有就发动车了。我们小区地库总湿,邻居都抱怨电瓶三天两头掉链子,我这车却完全不怕。这个靠谱程度,真让人明白出租车师傅为啥能成群结队用卡罗拉。就是空间紧张了点。175以上的人坐后排,不顶头不可能。后备箱虽然外观看还凑合,其实装点像样的玩意儿就差不多饱和。搬家时两个24寸行李箱扔进去,剩下空间连手提包都塞不下。扶手箱小得发指,连一包烟都横不进去。不过接娃买菜完全够用。毕竟定位是纯粹的通勤工具,咱也不指望它是大床房。
卖还是留,两难的抉择
有时候真想换车,但现实太无情。二手市场卡罗拉太抗跌,新车便宜不了两万,这亏损我一时真下不去手。留着开吧,一点激情都没啥。偶尔试驾别人的电动车,被那加速推背感撩拨得小心思都冒泡。转念一想,省下来的油钱可能都补贴不到贵出来的保险和维修。再说卡罗拉养车是真不心疼。小保养500完事,第二年保险3000以内。上次扎胎去补,修理工见是卡罗拉还便宜点。朋友聚会聊起油钱,我总能“凡尔赛”两句:“我这车都省油省出负罪感了!”其实背地里乐得不行,尤其最近油价一天一个样。
一些细节竟然打动我
长时间相处发现,卡罗拉太懂中国人了。空调特别给力,三分钟就能让车厢冷下来。方向盘轻到能单手打方向,交通高峰挤来挤去完全不费劲。底盘软绵绵,过减速带不会颠得脑瓜疼。丰田这品牌的“魔法”就体现在这儿,啥都不拔尖,又啥都挑不出来大毛病。有时我开自己的老卡罗拉,路上看见新款还是忍不住多看两眼。那新架构据说操控好多了。但看看自己车上的油耗,又有点“旧的不去新的不来”的矛盾。毕竟每少烧一点油,钱包就多留一点钱。现在赚点钱太难,省钱才是真的。
偶尔想想,买车其实像选饭,啥炖锅牛排、麻辣小龙虾都没白米饭耐吃。卡罗拉开着不激动,但稳定、省心,能陪你过完柴米油盐的每一天。
最后一声建议:向现实低头,但别忘了想要的生活
给那些打算买卡罗拉的朋友一句肺腑话:这车像白馒头,看着寻常吃着舒服。追求驾驶激情的兄弟还是趁早另觅良缘。但真心想图一个省钱省心、几年无忧的代步伙伴,卡罗拉绝不会让你失望。靠得住、省得住,用得住,就是开十年都不用太操心。这就是我和卡罗拉平淡但真实的用车一年。如果你也正反复琢磨买车怎么选,很可能最终也会和大多数人一样,向现实现个服,选一辆卡罗拉。
全部评论 (0)