最近汽车圈里一件大事，让很多人都挺感慨的，那就是广汽菲克这个车企，正式宣告破产了。
这可不是什么经营不善、暂时关停，而是直接进入了破产清算的程序，也就是说，连重组、抢救一下的机会都没有了。
这消息一出来，最着急的，莫过于那十几万买了Jeep、菲亚特等品牌汽车的车主们。
一夜之间，自己手里的车仿佛成了“孤儿”，以后保养去哪？
维修找谁？
这些都成了大问题。
一个曾经在中国市场也风光过的合资车企，怎么就走到了今天这一步？
这背后可不是一两句话能说清的，仔细扒一扒它的发展过程，你会发现，它的倒下，几乎是注定的，是一步步自己把自己逼到了绝路上。
咱们老百姓买车，最看重的是什么？
说一千道一万，还是质量要靠得住。
车是个大件，谁也不想买回来天天往修理厂跑。
可广汽菲克在质量这块，实在是让人一言难尽。
很多人可能还记得，它的核心产品Jeep，因为烧机油的毛病，被央视315晚会点过名。
烧机油听起来好像只是费点油，但实际上对发动机是很大的损伤，而且车主得时刻操心着机油够不够，后备箱里常年备着机油桶，这哪是开车，简直是伺候“祖宗”。
这一下，就把Jeep在很多人心里那种硬汉、可靠的形象给打碎了。
除了发动机，变速箱也是个重灾区。
漏油、顿挫、异响的投诉，在各种汽车质量网站上常年排在前面，很多车主都反映，开着开着车突然失去动力，或者在路上直接熄火，这在城市里还好，要是在高速上，后果不堪设想。
当一台车的核心部件都频繁出问题，口碑自然就崩了。
信任这东西，是靠一件件小事积累起来的，也是被一次次失望给消耗掉的。
产品质量出了问题，如果售后服务能跟上，积极解决，或许还能挽回一些人心。
但广汽菲克的售后，恰恰是另一个把消费者往外推的重灾区。
很多车主的经历，简直能拍成一部连续剧，主题就叫“踢皮球”。
车子出了问题，找到4S店，4S店检查一番，说是厂家的设计或者零件问题，他们解决不了，让找厂家。
车主费尽周折联系上厂家，厂家又说这是经销商的维修责任，让他们回去找4S店。
这么来回折腾，问题悬在那里，车主的耐心和时间就这么被白白耗尽了。
这种不负责任的态度，让消费者彻底寒了心。
最终，连卖车的经销商都受不了了。
2022年的时候，出现了大批经销商集体退网的事件，这其实就是市场发出的最危险的信号了。
连帮你卖车的人都不想干了，说明这个品牌从根上就已经出了大问题。
可即便到了这个地步，广汽菲克的管理层似乎也没拿出什么有效的应对办法，继续我行我素，错过了最后挽救自己的机会。
如果说质量和售后是内因，那跟不上时代潮流，就是把它推向深渊的外部原因。
这几年中国汽车市场变化有多快，大家都有目共睹。
新能源汽车异军突起，国产自主品牌像比亚迪、蔚来、小鹏等等，在技术上玩命地创新。
当别人都在聊刀片电池、800V超快充、智能座舱的时候，广汽菲克在干嘛呢？
它还在慢悠悠地卖着那些几年前的老旧燃油车型。
产品更新换代的速度慢得离谱，一款主力车型，比如指南者，好几年都没有大的变化，内饰设计和配置，跟现在的新车一比，简直就像是上个时代的产物。
在这样一个“卷”得飞起的市场里，不进则退，甚至是慢一点都会被淘汰。
广汽菲克不仅慢，甚至可以说是停滞不前，完全没有跟上中国市场电动化、智能化的浪潮。
最终的结果就是，销量断崖式下跌。
从最高峰时一年能卖二十多万台，到破产前一年连两千台都卖不到，这样的数据，已经说明了一切，消费者用自己的钱包，给这个不思进取的品牌投了反对票。
归根结底，所有这些问题的背后，其实是一种深入骨髓的傲慢。
广汽菲克的外国股东方，似乎一直没搞明白今天的中国市场和中国消费者需要什么。
他们总觉得，Jeep这个牌子本身就够响亮了，把在北美市场成功的那一套直接搬过来就行。
最典型的就是定价。
明明是在国内生产的合资车，成本降下来了，可它的定价却迷之自信，有些车型甚至敢卖得比奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌还贵。
他们可能还以为中国消费者是“人傻钱多”，只要有个外国牌子就会买单。
但他们错了，今天的中国消费者，是全世界最精明的消费者之一，大家买车前都会做足功课，对比性能、配置、价格，追求的是实实在在的性价比。
广汽菲克这种产品力跟不上，服务不到位，还想卖高价的做法，完全是脱离了市场现实，被消费者抛弃是必然的。
现在，广汽菲克这艘大船沉了，留下了一地鸡毛。
最无辜的就是那十几万车主。
他们的车子瞬间变成了“绝版车”，后续的维修保养成了大难题，配件去哪里找都不知道。
更惨的是，二手车的价格一落千丈，几乎是“骨折价”都无人问津。
想想当年，Jeep自由光刚上市的时候，火到要加价才能提车，那些第一批车主，现在看着自己手里这台迅速贬值的车，心里肯定不是滋味。
广汽菲克的倒下，也给所有在中国市场打拼的外国车企上了一课：那个光靠一个外国标就能躺着赚钱的时代，早就结束了。
今天的中国市场，尊重的是那些真正用心做产品、尊重消费者的企业。
谁能拿出有竞争力的技术和产品，谁能提供好的服务，谁才能在这里活下去。
至于那些还抱着老观念，想糊弄中国消费者的品牌，广汽菲克就是它们最好的前车之鉴。
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