全新问界M7配置很强，又是爆款了

全新问界M7配置很强，又是爆款了

说实话，问界M7这车我关注挺久了。刚开始华为跟赛力斯搞这个合作，我还琢磨着能整出什么花样来，结果人家直接给我来了个王炸。这新M7配置单一出来，我就知道这货又要火了。

有一说一，现在30万左右的SUV市场真是卷到姥姥家了。理想L7、蔚来ES6、特斯拉ModelY，哪个不是狠角色？可问界M7就是有这个本事，在一堆强敌环绕下硬是杀出了一条血路。它凭啥啊？

1

智能座舱这块，真香啊

你可以说其他车的屏幕也挺大，也可以说人家的系统也够流畅，但架不住问界M7这套鸿蒙座舱系统就是牛。15.6寸的2K曲面屏幕，这个尺寸和清晰度放在30万这个价位段，真的是稳如老狗。

我上手体验过，那个触控反应速度，啧啧啧，基本上是手指刚碰到屏幕，系统就已经反应过来了。语音识别也是相当给力，东北话、川普、粤语都能识别，这点比某些“国际品牌”强太多了。

更重要的是，这套系统跟华为的生态连得特别紧。你的华为手机、平板、耳机啥的，上车就能无缝连接。这种使用体验真的是用过就回不去了。

2

动力表现，真惨啊（夸奖的惨）

说到动力，新M7有增程版和纯电版两种。

增程版搭载的是1.5T增程器加双电机的组合，系统综合功率365kW，最大扭矩675N·m。

这数据啥概念？

就这么说吧，起步那一脚电门踩下去，推背感来得比你女朋友的微信回复还快。

纯电版更狠，双电机四驱，最大功率365kW，零百加速4.8秒。

这个成绩在同级别里面，真的是能排到前三甲的水平。

关键是这车重心够低，悬挂调得也不错，过弯的时候稳得一批，一点都不像个两吨多的大家伙。

续航方面，增程版CLTC工况下纯电续航240公里，综合续航1300多公里。这个数据意味着什么？基本上你在市区内通勤完全用电，长途出行也不用担心充电焦虑。

3

智驾水平，这就是华为的实力

说到智能驾驶，问界M7用的是华为ADS2.0高阶智驾系统。这套系统我试过，真的是让我这个老司机都有点震惊的存在。

城市NGP（导航辅助驾驶）覆盖全国45个城市，而且还在快速扩展中。

我在北京试驾的时候，从三环到五环这一路，基本上就是撒手掌柜，车子自己就能处理各种复杂路况。

变道、超车、避让、红绿灯识别，这些功能用起来真的是丝滑得不行。

最关键的是，这套系统学习能力特别强。你开得越多，它就越了解你的驾驶习惯。有时候我都怀疑这车是不是比我还了解我自己的开车风格。

4

空间配置，真的很能装

说到空间，M7的车身尺寸是5020×1945×1775mm，轴距2820mm。这个尺寸在30万级SUV里面算是中等偏上的水平。但关键不是尺寸大，而是空间利用率高。

第二排座椅支持前后、靠背角度调节，腿部空间相当宽裕。我180的身高坐进去，腿部还能富余两拳多的距离。后备箱容积也够用，标准状态下472L，后排座椅放倒能扩展到1610L。

配置方面就更不用说了，前排座椅加热通风按摩、后排独立空调、256色氛围灯、丹拿音响系统，这些高端配置基本上都给你安排上了。

5

安全性能，不含糊

安全配置这块，新M7用的是笼式车身结构加上10气囊的配置。碰撞测试成绩也相当不错，C-NCAP五星安全评级妥妥的。

主动安全方面，AEB自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警这些功能一个不落。我觉得这个价位能给到这么全面的安全配置，真的是相当良心了。

6

买不买？我的建议

就目前的市场情况来看，问界M7确实是一个很有竞争力的选择。如果你预算在30万左右，想要一台智能化水平高、动力表现好、空间够用的SUV，M7绝对值得考虑。

特别是如果你本身就是华为生态的用户，那这车简直就是为你量身定制的。用起来那种无缝连接的体验，真的是其他品牌短时间内很难做到的。

如果你更在意品牌调性，或者对纯电动有执念，那可能还得再看看其他选择。但就产品力而言，新M7确实是今年最值得推荐的新能源SUV之一。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌