你看啊，这辆2019年的第三代途锐，已经开了十四万多公里了，车主跟我们反映说，他坐车子里面，感觉座椅一直在抖，方向盘也抖得厉害，手都麻麻的，想让我们给好好查查。
遇到这种车身抖动的情况，大家自己也能很快地检查出个大概，方法其实挺简单的。你可以这样试试看，车子停着不动，没熄火，你把挡位挂到D挡，就是前进挡，或者R挡，就是倒车挡，如果这时候你感觉方向盘或者座椅抖得特别明显，但是当你把挡位放到N挡，也就是空挡的时候，抖动就一下子轻了很多，那多半就是发动机的支撑胶垫，我们平时叫它机脚胶，出了问题。
这个机脚胶其实就是发动机和车架之间的一些橡胶垫子，就像是发动机的软垫或者避震器，它的主要作用就是托住发动机，同时还要吸收发动机工作时候产生的那些震动。
如果这个垫子好好的，发动机再怎么震动，这些震动大部分都会被它吃掉，传到车里来就不会那么明显了，所以我们坐在车里才能觉得平稳舒服。
如果你的车在冷启动的时候，或者夏天开着空调，发动机负担比较大的时候，抖动或者那种低沉的嗡嗡声特别大，那也很可能是这个垫子老化塌陷了，它的减震效果已经不好了。
还有一个更直接的办法，就是如果你能看到那些机脚胶，仔细看看它们的外观。要是发现胶垫表面已经开裂了，或者有油漏出来，再或者用手摸上去感觉硬邦邦的，一点弹性都没有了，那就说明它已经彻底不行了，该换新的了。
因为这个橡胶材质用的时间长了，会慢慢变硬，失去弹性，甚至会断裂，这样它就没法好好地吸收震动了。
就像我们检查发现的，旧的机脚胶跟新的比起来，明显矮了一大截，都塌陷下去了。它已经不能好好地当发动机的减震器了，发动机那些原本应该被吸收的震动，就直接通过车架传到车厢里面了。你想啊，一个设计用来减震的软垫子，要是它自己都变硬变扁了，那发动机一工作，那些细微的震动就会直接传到你手里、臀部下面，所以你才会觉得方向盘发麻，座椅也跟着一起抖动，坐着一点都不舒服。这种情况下，它的减震功能基本已经失效了。
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