这年头，车里搞个大屏幕，真以为能唬住咱们这些老司机了？就是把成本压到极致，再用花里胡哨的科技感忽悠人。你以为那是豪华，其实那是省钱。
你说说开车上高速，为了调个空调，你得在屏幕里点半天，低个头，这一眼下去，车子嗖一下就窜出好几百米去了。这哪是开车，这是玩命啊。咱们这代人，哪个没吃过生活的苦头？知道安全这两个字有多重吗？可偏偏有些车企，为了那点所谓的“科技感”，把最基本的安全给扔了。
你看这事儿闹的，曾经高高在上的BBA，现在也开始打自己的脸了。奥迪的人都松口了，说大屏不等于豪华，就是发现这条路走不通，打算赶紧掉头。宝马也跟着表态，意思很明白，数字化不该靠屏幕大小来撑门面。连大众都认栽了，说要重新给新车装回实体按键。这感觉就像一个曾经拽得二五八万的人，突然发现自己鞋带散了，赶紧蹲下去系，还得装作若无其事的样子。
可这事儿还没完。奔驰偏偏要反着来，非要搞个三十九寸的超级大屏，说什么要让你在车里看电影。这话听着是挺唬人，但咱们心里跟明镜似的，无非就是想用这块大屏幕来硬撑场面，堵住那些老司机们的嘴。
实体按键这东西，才是真正的“刚需”。开车的时候，咱得靠着手感盲操，指尖一摸就知道是调风量还是调温度，那份踏实劲儿，是屏幕给你不了的。大屏幕唯一的优点，就是亮眼，显得科技感十足，可一旦沾上指纹，那一屋子的廉价感立马就冒出来了。
咱们开车，图的就是个顺手和安心。那些把所有功能都塞进屏幕的车，表面看是极简，骨子里就是懒惰，把设计和研发的负担全推给了用户。你以为是你在用车，其实是你被车在牵着鼻子走。
我看这股大屏风潮，迟早得过去。等奔驰也尝到大屏带来的副作用，估计也得乖乖把实体键请回来。未来的车，肯定得是科技和人性化找到平衡的，而不是一味地堆砌屏幕。你说对不？
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