比亚迪新电机要来了，动力续航都要变好，车型申报已完成，预计今年就能看到
最近有消息说，比亚迪要出新车了，这些车会用上一个叫可变磁通电机的新技术。这个电机现在还没正式卖，不过已经报给相关部门审批了，估计今年就会陆续跟大家见面，到时候车的动力会更猛，续航也会更扎实。这对于喜欢电动车的朋友来说，绝对是个值得关注的好消息。
比亚迪在去年底就透露说，这个新的可变磁通电机已经能量产了。今年一开头，好多要出炉的新车型都赶紧报了上去，涵盖了不同系列的车型，比如我们可能会看到新版的汉EV，它本来动力就不错，用了新电机肯定更强，还有像海豹07 EV，这可是个热门型号，升级后肯定更受欢迎，秦MAX也在名单里，这意味着更多主流车型都能享受到这个新技术的好处，甚至方程豹的豹3这种个性化车型，也赶上了这波更新。
大家可能都挺好奇这些新车什么时候能开回家，现在看呢，大部分都计划在今年的一到二季度上市，像豹3说不定三月就能见到，海豹07 EV和秦MAX这些，可能到第二季度就有了，相信用不了多久，我们就能在路上看到它们的身影了。
这个可变磁通电机，听着可能有点专业，但简单来说，它就像给车子的发动机加了个智能调节器。它最厉害的地方在于，能让电机的磁力根据车速，自动变强或者变弱，就像一个会自己思考的部件在实时控制。
当车开得慢的时候，比如刚起步，或者在市区里遇到堵车走走停停，它会把电机里的磁力调到最强。这样车子扭矩能一下子上提百分之三十左右，这个提升可不小。这意思就是，你一踩油门，车子就能更有力地往前冲，加速或者需要超车的时候，车开起来就会感觉更痛快，更有劲儿，驾驶体验一下子就提升了不少，感觉车子随时都充满了能量。
不过呢，当车子上了高速，速度飞快的时候，这个电机又会换个模式。它会变得非常聪明，把磁力调整到一个最省电、最有效率的状态，让电机工作起来的效率达到百分之九十二到百分之九十五。这可不是个小数目，效率的提高，直接关系到电动车的续航表现。
这样做的好处是，跑长途或者高速的时候，电池的电量就不会掉得那么快了。很多开电动车的朋友可能都有过这样的体验，一上高速，续航里程就掉得厉害，感觉电池不够用，心理上总有点担心。
有了这个新电机，这种情况应该会大大改善，以后跑高速也能更放心，不用老是惦记着找充电桩了，能让人开得更从容。这可是个挺大的进步，让电动车用起来更方便，更省心，彻底解决了电动车高速能耗大的痛点，让出行半径更远，体验也更好了。
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