大众新辉昂曝光，外观重塑，越看越像比亚迪唐

早年间，大众推出辉腾、辉昂、途锐等车型试图进军高端市场，但其市场表现均不尽如人意。不过，这并不意味着冲击高端的方向存在错误，只是时机尚未成熟——就像当年奇瑞打造观致品牌冲击高端市场一样，最终也以失利告终。

而当下的汽车市场环境，恰好为品牌“向上突破”提供了绝佳契机，大众方面显然已做好准备。

例如，今年推出的途观LPRO和新帕萨特B9都将提升产品定位，同时本就定位较高的新一代辉昂也在测试当中，新车有望在4月首次亮相。

辉昂可以看作是尺寸更大的帕萨特，需要说明的是，此次曝光的车型仅为测试版本，后续可能还会进行调整。

设计层面，新辉昂采用了新一代设计语言，六边形中网边缘加入纤细的镀铬饰条，上侧配有较宽的装饰板，两侧大灯采用一字型灯眉设计，内部则为圆形光源。

从视觉效果来看，这个新前脸与比亚迪唐DM极为相似，没想到大众也开始借鉴其他品牌的设计了。车尾部分，新车采用了与新帕萨特类似的贯穿式设计。

从外观来看，尽管新辉昂与新帕萨特的设计语言相近，但直观感受上，确实容易让人联想到唐DM。此外，新车车身线条圆润舒展，不过尾部加入了运动化的扰流板设计，给人一种“西装配运动裤”的违和感。但正如前面所说，这毕竟是测试车，量产版本的造型预计会更加协调。

新车的内饰目前尚未确定，不过预计会采用与新帕萨特相同的大屏怀挡布局。今年大众旗下定位较高的车型，都配备了副驾屏幕这一新增配置。而在数字化座舱和智能驾驶方面，这也是大众今年敢于冲击高端市场的信心所在。今年国内主流品牌如吉利、比亚迪、华为等都在集中发力30万级豪华轿车市场，且普遍搭载高阶智能驾驶系统，这对大众而言无疑是不小的挑战。

动力方面目前还不明确，结合大众这一代车型的定位来看，辉昂预计会主打“智能化燃油车”路线，将继续搭载2.0T和2.5T两种动力组合，顶配车型有望引入插电混动系统，不过在性能方面并不具备明显优势。价格方面，参考此前途昂在国内34万左右的起售价，考虑到市场变化，全新一代辉昂的起售价落在30万以上应该是确定无疑的。