2026年2月5日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在社交媒体平台发布长文，正式预热全新理想L9。他明确表示：“2026年，理想开启第二个十年。全新理想L9，不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。”
这一宣言，标志着理想汽车正式从“移动的家”向“智能体”跨越，也揭开了汽车作为具身智能载体的新篇章。
李想在文中回顾了理想汽车十年的技术演进之路，从2018年理想ONE发布让车具备感知能力，到自研操作系统、中央域控制器、端到端AD大模型的量产交付，再到VLA司机大模型随理想i8上车，每一步都为今天的突破奠定了基础。
全新理想L9，正是这些技术的集大成者。它具备了“眼睛、大脑、心脏、神经、手脚”般的完整技术栈，实现了从被动响应到主动服务的质变。它将不再是一个冰冷的交通工具，而是一个能够“认出你，理解你，主动服务你”的智能伙伴。无论是自动规划路线，还是在特定场景下的主动交互，如靠边停车，它都能精准执行，真正融入家庭生活场景。
全新理想L9的“硬”实力同样不容小觑，一系列数据支撑起其卓越的产品力，搭载容量超过70kWh的增程电池，纯电续航里程突破400公里，有效缓解里程焦虑，让城市通勤更绿色，长途旅行更无忧。且首次搭载理想自研的M100智驾芯片，其强大的算力与能效比，为高阶智驾和机器人控制提供了坚实基础。
同时，座舱芯片升级为高通新一代车载芯片8797，确保了极致流畅的交互体验。前排屏幕升级为大连屏，视野更开阔，显示效果更震撼，为智能座舱的软件生态提供了绝佳的展示舞台。
动力方面，有爆料指出全新理想L9电池组容量或将超70度（现款52.3度），CLTC纯电续航突破400公里，支持5C超充。此外新增自研3.0增程器，油耗预计降低15%。可见，大电池增程仍将是2026年新能源市场主流趋势之一。
此次全新理想L9的发布，是理想汽车AI战略升级的集中体现。公司已建立“算力和数据、基座模型、软件本体、硬件本体”的AI组织架构，旨在形成“造硅基人”的能力体系。李想强调，“All in AI”并非不关注汽车，恰恰相反，他将70%的时间聚焦在汽车上，因为具身智能必须长在一台好车上，才能真正为用户创造价值。
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