你对鸿蒙智行尚界H5有哪些期待，华为加上汽强强联手打造，15.98万元起成为16万级新能源SUV的新标杆

你对鸿蒙智行尚界H5有哪些期待，华为加上汽强强联手打造，15.98万元起成为16万级新能源SUV的新标杆

要说鸿蒙智行的尚界H5，这车上市卖15.98万起，靠着华为和上汽两家大厂的背景，已经卖出三万多台了，成了16万左右新能源SUV里大家常讨论的一个选择。它最吸引人的地方，是把华为全套的智能驾驶系统和鸿蒙车机都塞进了这个价位的车里，以前这些配置都是更贵的车才有的。

所以呢，这车可以说优点挺突出，当然缺点也同样明显。

这车最厉害的，可能就是它的智能驾驶了。它全系都装了华为那套叫做乾崑智驾ADS 4的系统。别看是入门款，也能帮你搞定城市和高速上的自动驾驶辅助，还有自动停车。如果你选的是高配版，就是Max版，那它配置更全乎，有192线的激光雷达什么的，开起来在市区也能自动识别红绿灯，帮你走走停停，开车一下子就轻松不少，比如堵车或者找停车位的时候，都能省心很多。

这样的配置，在这个价位段里是很少见的，基本上是把以前高端车的智能驾驶体验，带到了普通家庭也能接受的价格区间。

动力方面，你可以选增程式的，也能选纯电的。增程式的特别适合跑长途，加满油充满电能跑1360公里，没电的时候油耗也才4.44升每百公里，相当省。纯电版的续航在535到655公里之间，上下班通勤或者城市里用都完全没问题，毕竟大部分人平时也跑不了这么远。

而且，不管是哪个版本，它都是后轮驱动，百公里加速只要6.89秒，开起来挺顺滑的，日常家用足够了，不会觉得肉，超车什么的也很轻松。这两种选择，正好能满足不同用车需求的人。

说到空间，尚界H5做得挺不错的。车身有4780毫米长，轴距是2840毫米，这样的尺寸保证了车内空间足够宽敞。特别是后排乘客的腿部空间有一米多，地板也是平的，坐着舒服，长时间乘坐也不会觉得憋屈。

座椅还带通风加热功能，大夏天和冬天都用得上，给乘坐体验加分不少。前排有个50W的无线充电，手机放上去就能充，特别方便。后备厢也能装不少东西，基础容积有601升，而且还能放倒座椅进一步扩容，这样一来，不管是家里人日常出行，还是出去玩拉点行李，它都能应付得过来，完全能满足一个家庭的各种需求。

车里那套鸿蒙系统用起来也很顺畅，你手机靠近它就能自动连上，省去了不少繁琐的连接步骤。语音助手特别好用，你可以一直跟它说话，不用每次都喊唤醒词，就跟聊天一样自然，识别度也高。它还有个超级桌面功能，能分屏操作，比如前排导航，后排看电影，互不打扰，一家人都能用，学起来也简单，没什么门槛，家里老人小孩都能很快上手。

不过呢，这车也不是没有缺点。它的外观设计比较中规中矩，看着挺稳重，但可能就没有那种让人眼前一亮的感觉，在街上可能就不太好认出来，缺少一点个性。还有它的音响，虽然是华为HUAWEI Sound的12个喇叭，听起来音质还不错，但没有天空声道，听音乐或者看电影的时候，那种从四面八方传来的沉浸感就没华为其他几个界系列的车那么强，对音质有特别高要求的朋友可能会觉得有些遗憾。

最关键的是，那些特别好的智能驾驶功能，大部分都集中在最贵的Max版上，如果你买低配版，虽然也有华为智驾，但体验就没那么全面，吸引力可能就差一点了，这点让一些想体验全套智驾但预算有限的消费者有点纠结。

尚界H5这款车，用一个比较亲民的价格，给到了不少以前只有高端车才有的配置，尤其是华为那一整套智能驾驶和鸿蒙座舱。它在智能科技，续航表现还有车内空间上，都做得挺到位。

所以，如果你的预算在16万左右，又很看重家用车的使用感受和智能驾驶的体验，那么尚界H5确实是个可以好好考虑的选择，毕竟15.98万就能拿到华为的全套智驾和鸿蒙座舱，这在家用新能源SUV市场里，这个性价比是相当能打的，竞争力很强。

这车的高配版本都快20万了，但它的入门价格确实把很多配置的门槛拉低了，让更多家庭能享受到智能出行的便利。