有专家私下说啊，以后中国的汽车牌子，最后可能就剩下六个了，而且这事儿可能性还挺大。
他们觉得，一汽、长安、上汽、吉利、奇瑞和比亚迪，这几个牌子是最有机会能走到最后的，机会都挺大的。
像一汽，被看好能留下的可能性大概是九成，长安的希望更大点，差不多九成二，上汽呢，更被大家看好，差不多有九成半的可能，吉利能留下来的机会将近九成七，奇瑞更是有九成八的把握，而比亚迪，大家觉得它留到最后的可能性是最高的，差不多能达到九成九。
这几个牌子现在在市场上的势头确实很猛，就像比赛里的领跑选手一样，它们已经冲到了前面。
感觉汽车市场一场大淘汰赛正在悄悄开始，到时候竞争格局肯定会彻底变个样儿。
说起用车这事儿，我个人对车的要求特别简单，就三个字，别烦我。我这个人呀，就是那种连保养都觉得麻烦的人，幸好遇到了卡罗拉，它把我的用车焦虑症彻底治好了。我真是不想去琢磨什么双离合跟CVT变速箱到底哪个更好，也懒得去记什么时候该给车做保养，更不想隔三差五就得往修理厂跑。
卡罗拉就特别符合我的心意，它保养周期长，一万公里才需要保养一次，服务店面也到处都是，找起来很方便，而且它的配件也不贵，最关键的是，这车子基本不怎么出毛病，很少会坏。
我提车到现在半年多了，除了平时给车加加油、洗洗车，其他的事情我什么都没操心过。而且，它用的那个丰田第五代智能电混双擎系统，电池还是终身质保的，这个政策更是让我彻底放宽了心，完全不用担心电池的问题。
开着这辆车的感觉，就像以前用诺基亚那种老式功能手机一样，你根本不用担心它会突然卡住或者出问题，更不用去研究怎么给它升级或者搞复杂的操作，它就是一个特别靠谱的工具，把你从一个地方稳稳当当送到另一个地方，总能准时到达，从来不会给你惹麻烦，让人用着很省心。
很多时候啊，对我们普通家庭用户来说，买车最看重的就是实用性，那些花里胡哨的功能反而不是那么重要，最重要的还是能让人省心，少操心，用起来方便才是硬道理。这辆车就充分体现了这一点，它不仅质量有保证，而且保养成本也不高，对我们来说真是太合适了。
现在这个市场变化很快，大家都在关注哪些车企能坚持到而消费者更看重的是，自己的车能不能用得住，用得放心，卡罗拉就给我带来了这种安心感。
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