你猜最近车圈最火的是什么？不是降价，不是新能源补贴，是吉利银河M7的续航数据——纯电155公里，综合1730公里。这数字一出来，我第一反应是：这车是要跟油车彻底说再见了。
先说动力。1.5L插混发动机，82kW最大功率，听起来不算猛，但关键在于吉利给它配了磷酸铁锂电池。你知道这意味着什么吗？安全性比三元锂高一大截，充电速度还快，冬天续航也不掉那么狠。电池容量分两档：18.4kWh和29.8kWh，前者纯电跑101公里，后者直接上155公里。我算了笔账，按现在油价，每天通勤50公里以内的，基本一个月都不用加油，只靠纯电就够了。
再看油耗。官方数据是亏电状态下百公里4.69升到4.73升，这是什么概念？我开过的1.5T燃油SUV，市区堵车怎么着也得七八个油，高速都要六个多。银河M7这油耗，已经接近混动轿车的水平了，关键人家还是台中型SUV，长4770mm，轴距2785mm，后排腿部空间比很多合资B级车都宽敞。
空间这块得单独说。5.2平方米的车内面积，听着没概念是吧？我给你举个例子：本田CR-V车长4621mm，轴距2661mm，空间已经够大了，但银河M7比它长149mm，轴距多124mm。而且吉利用的是GEA新能源专属架构，电池平板化设计，地台几乎全平，后排坐三个成年人都不挤。座椅还能一键切换8种模式，老人小孩都能找到舒服的姿势。
智驾系统是真正的杀手锏。低配车型标配L2级辅助驾驶，已经够用了，盲区监测、车道保持、自动刹车该有的都有。但高配的千里浩瀚H3系统才是重头戏——高速跟车变道、城市红绿灯识别，甚至能自己找车位停车。我试过几款同价位的智驾车，不是识别慢就是操作卡顿，H3的响应速度明显快一截，毫米波雷达配合高清摄像头，变道超车比人还稳。
内饰没走那种堆料路线，反而很克制。悬浮式中控屏+横向仪表台+水晶旋钮+木纹装饰，看着像二十万的车。重点是Flyme Auto 2系统，这是魅族和吉利联合搞的，操作逻辑跟手机一模一样，上手零门槛。还有50W无线快充，手机往上一扔就能充，比很多豪华品牌还方便。
舒适性配置也没落下。全系座椅加热，后排还能单独调节温度，北方冬天不用抢座了。360°全景影像+胎压显示+全景天窗，这些配置在十几万的车上能做到这个程度，真不多见。
底盘用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这套组合在合资车上很常见，但国产车里能做到这么扎实的不多。我留意过吉利这几年的底盘调校，明显往舒适性上靠，过减速带的震动过滤得很干净，高速120公里/小时车身也稳。
最关键的是价格。官方预估12-15万，这个区间比亚迪宋Pro DM-i、哈弗枭龙MAX都在死磕。但银河M7的优势在哪？双电池配置可选、智驾系统配置更高、内饰用料更讲究。宋Pro胜在品牌口碑和保有量，枭龙MAX胜在动力更猛，但论综合性价比，银河M7真能打。
有人会问：1730公里综合续航靠谱吗？这是CLTC工况数据，实际肯定有折扣，但即便打八折也有1384公里，够你从北京开到上海了。而且这车最高时速180公里/小时，跑高速完全没压力。
现在10万到15万这个价位，家庭用户要的是什么？省油、空间大、智能化、安全性高。银河M7这四点全占了，还多给了你长续航和高阶智驾。比亚迪的地位会不会被撼动？我觉得至少会让宋Pro感受到压力。
你们觉得银河M7能火吗？评论区说说。
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