观致汽车的故事其实说起来一点也不陌生。2007年，奇瑞和以色列一家企业合资。憋着一口气想造中国自己的高端车。钱砸得够狠，团队里全是国际顶流。
零部件用的也是全球一线货色。三百多项专利，工艺和安全都能跟宝马叫板。2013年，观致3在日内瓦车展一露脸，国外媒体都夸。说中国车终于杀进世界舞台。
可回头一看国内市场，消费者压根不买账，觉得这车定价太高，牌子又不熟。销量直接扑街。观致刚出来那阵子，定位就高冷得不行，甚至和奇瑞划清界限。
经销商都不让跟奇瑞沾边。结果网点铺得慢，渠道根本不够用。2014到2016年，亏了六十多亿，年销量一万多辆。和豪华车的梦想差得远。
产品本身没毛病，安全性、工艺都很硬核。但市场根本不听讲。高收入的人要么买合资，要么选进口。预算有限的老百姓更看重性价比。
奇瑞后来自己推了星途，观致的地位就越来越尴尬。2018年，宝能接手，老板姚振华一口气砸了六十多亿买下控股权，口号喊得响。要把观致变成中国的特斯拉。
钱烧得更猛，每年投百亿。那年销量冲到六万多辆，看着像是翻身了，其实大部分是宝能自家租车公司买的。零售端还是不行。2019年销量又掉回两万多，资金链开始吃紧。
宝能本来想用观致圈地，批了九千亩地，结果项目没落地。钱也没转化出成果。2020年推观致7，主打王子发动机，可新能源浪潮一来，油车没人看。
市场份额被比亚迪、小鹏抢光。观致转型太晚，2021年销量跌到只剩五千辆。接下来就是一连串的麻烦，工厂停摆，员工工资发不出来，供应商断货。观致彻底趴下。
2023年全年销量还不到一百辆，售后服务乱成麻团。宝能本身也陷在地产和金融危机里，根本无力继续输血。前后烧掉五百多亿，最后只剩一堆债务要还。
股权冻结三十多笔，债务超三百五十亿。欠税也有九千万。2025年底，深圳一家供应链公司忍无可忍，向苏州法院申请破产审查。法院在12月22日正式受理。
这一下车圈炸锅，直接成了2026年新年第一雷。破产审查刚启动，观致常熟工厂就被端上拍卖台。评估价定在十五亿多，第一轮没人接盘，第二轮降到八亿六。
1月15日准备再拍。姚振华坐不住了，拍卖前一天发视频实名举报，点名常熟当地官员和法院，说法院低估资产，第三方评估八十亿，法院只给十五亿。怀疑有人串通贱卖。
他还说破产重整程序启动了，法院还搞拍卖。封厂断产不合规。姚振华强调，宝能投了两百六十亿，只要再投二十亿复产。每年就能创造两百亿营收。
视频里，姚振华把清算组成立也批了。说是强制封控工厂。债权人也坐不住了，1月12日，三十三家债权人联合申请重整，债权八十亿占了六成多。要求法院撤销拍卖。
大家都觉得统一重整才公平，不然就让个别债权人先分走资产。其他人吃亏。观致总债务上百亿，供应商、银行全被卷进来。
这事儿也把破产案里执行和重整的矛盾暴露出来，理论上重整优先。但实际操作一团乱麻。回头看观致的出道，原创设计，拿过红点奖，碰撞测试冠军。曾被叫“中国宝马”。
但没搞懂中国消费者，国际范儿吹得响。宝能接手后想靠新能源翻身，结果方向跑偏。土地圈了也没用上。烧掉五百亿，工厂变成废铁。车圈里的人都说，观致的教训太大了。
新品牌一定要抓住用户痛点。领克靠沃尔沃背书，魏牌用哈弗渠道。活得滋润。观致倒了，但中国车企明显更懂市场了，在电动化浪潮里。谁能抓住用户谁就能活。
姚振华举报之后，网上讨论很热烈。有人说他其实是为自己利益在喊冤，宝能扩张太猛。债务堆积成山。法院和常熟政府还没回应，拍卖就在眼前。
如果拍卖撤销，重整或许能救观致一命；如果拍成，资产分散。企业就彻底散架。观致这场雷，提醒大家高端梦不是靠烧钱就能实现。八年时间，从高光到崩盘。
给每个车企敲了警钟。观致到底还有什么价值？核心资产就是工厂和专利，复产理论上有潜力。但债务窟窿太大。姚振华说一年能上税二十亿，利润三四十亿，听起来挺美？但谁信？
宝能自己都债务缠身，地产项目也卡壳。债权人支持重整，是真想保本还是在赌企业能复活？行业观察，新能源竞争已经到了拼刺刀，观致错过窗口期。复产也很难赶上节奏。
这事不只是观致一家，供应链上还有上千家企业受影响。供应商被拖欠，员工失业。地方经济也跟着受伤。
姚振华举报的评估争议也很大，第三方八十亿 vs 法院十五亿，差了五倍？谁说得准？估价报告里，车间单价三千多，行政楼两千多。网友都说这比卖白菜还离谱。
司法拍卖一般都低价，但这案子重整程序先启动。合不合规还得打问号。观致的教训很深，技术很牛。但营销太弱。2013年日内瓦风光，2014年国内上市就碰壁。
宝能时代，销量靠内部消化。虚假繁荣。2020年后，新能源转型失败。市场份额迅速丢光。五百亿烧没了，最后一地鸡毛。车企其实都应该记住，用户才是王道，技术再厉害。
姚振华这步自救到底是搏命还是闹剧？举报后，最高法和江苏高院会不会介入。谁也不敢说。明天拍卖就是关键节点。流拍的话，重整机会大一些；要是成交了。观致就散了。
这是2026年车圈的第一响雷，炸出了债务危机的冰山一角。给更多企业敲了警钟。行业反思，观致倒了。高端车的梦没碎。问界、极氪这些新品牌卖得好，因为他们懂用户。
渠道也硬。观致成了反面教材，烧钱不是万能药。关键还是要有可持续的模式。姚振华野心大，但执行力跟不上。宝能整体也摇摇欲坠。现在债务执行和破产重整还在拉锯战。
债权人占多数都支持重整，法院怎么判还不知道。姚振华说自己投了两百六十亿，喊冤有理。但管理失误也得认。观致能不能重生，得看有没有新东家愿意接盘。
不然只能成历史的一页。五百亿换来的教训，车圈谁都不会忘。烧钱不如烧脑。
全部评论 （0）