四驱皮卡救险车如何应对突发险情？动力强+5人搭载+智能操控

在应对城市内涝、工程抢险等突发场景时，专用救险车的性能直接影响救援效率。上汽大通四驱皮卡救险车以工程黄为主色调，通过动力系统、空间设计与智能控制的协同优化，为排涝、抢险等任务提供移动作业平台。其核心参数包括：总质量3050kg、整备质量2725kg、外形尺寸5680×1900×2150mm，搭载上海柴油机股份有限公司生产的SC20M163Q6A发动机，排量1996cc，功率120kW，最高时速可达170km/h，百公里油耗9L，兼顾动力输出与燃油经济性。

一、动力系统与通过性设计：
该车型采用四驱布局，搭配上海柴油机股份有限公司研发的SC20M163Q6A发动机，通过涡轮增压技术提升低转速扭矩输出，适应泥泞、积水等复杂路况。发动机排量1996cc，功率120kW，可满足大流量水泵等设备的持续供电需求。整车总质量3050kg、整备质量2725kg的轻量化设计，配合5680mm的车长与2150mm的车高，在保证承载能力的同时，提升了狭窄空间内的机动性。

二、空间布局与功能集成：
驾驶室采用2人乘员设计，后排可搭载3名救援人员，额定成员数（含驾驶员）为5人，满足小型救援团队的出行需求。车身外部配备工程黄涂装，提升夜间作业辨识度。车内预留设备安装接口，可快速集成大流量水泵、发电机等抢险工具，形成移动式排涝系统。整车外形尺寸5680×1900×2150mm，在保证通过性的前提下，最大化利用空间资源。

三、智能控制与安全配置：
车辆搭载智能控制系统，可实时监测发动机状态、油耗数据及设备运行参数，通过数字化界面反馈至驾驶舱，辅助操作人员调整作业策略。安全配置方面，采用高强度车身结构与四轮盘式制动系统，配合ABS防抱死功能，缩短湿滑路面制动距离。此外，9L/100km的油耗表现，在同类车型中处于较低水平，可延长单次加油后的作业时长。

四、典型应用场景与技术适配：
在防汛排涝任务中，该车型可快速抵达积水区域，通过车载水泵实现每小时数百立方米的排水能力；工程抢险场景下，其5人搭载空间与设备集成能力，可支持临时指挥、物资运输等多功能需求。四驱系统与170km/h的最高车速，使其既能应对非铺装路面，也能满足跨区域快速响应的时效要求。