乐道L90实车到店，尺寸碾压理想L8，价格实锤！

乐道L90实车到店，比理想L8还大一圈，价格也终于有了实锤！近新能源圈又不太平，蔚来刚刚发布的新品牌乐道，第一款车 L90 的预售价被李斌一锤定音：30万以内起售。听起来很香是不是？尤其是它定位是“大6座SUV”，和理想L8打对台，但价格却直接把门槛砍了一刀。

这款新车实力如何？借着实车到店的契机，咱们来一起深入了解一下这款新车。颜值这块，乐道L90实车的气场比图片更足。黑色车漆在展厅灯光下泛着冷光，前脸封闭格栅配合分体式大灯，设计很简洁但又不失力量感，整体感很强。侧面线条流畅，车尾细长的贯穿式尾灯点亮后识别度很高，尤其夜间效果更突出，尾灯还能自定义灯语，算是给科技感加了点小趣味。

尺寸和空间是它拿得出手的卖点。车长超5.1米，轴距达到3.11米，比理想L8还要大一圈。6座三排座椅布局，实测175cm身高坐第三排，膝盖离前座还有两拳空间，头部也不压抑，这表现对家庭用户来说很实在。储物设计也花了心思，比如前备箱有240升容量，电动开启敲两下就能弹开，露营车、烧烤架这些大件能轻松塞进去；六座模式下后备箱还能竖着放下四个28寸行李箱，全家出游的行李焦虑基本被消灭。

动力和续航方面，L90全系标配85kWh电池包（分磷酸铁锂和三元锂两种），后驱版CLTC续航605公里，电耗14.5kWh/100km；四驱版570公里，电耗15.4kWh。重点是补能效率：900V高压平台+换电双加持，充电10分钟能回血300公里，换电更是快到4分半钟完成，算是把纯电SUV的“长途短板”尽量补上了。

智能座舱走简洁实用路线。中控台一块悬浮式大屏主导，后排顶配还配了可折叠娱乐屏和中央扶手触控屏，交互比较直观。白色内饰加镀铬饰条的搭配，质感不显廉价，对家庭用户来说，这种清爽风格接受度应该挺高。

后是大家关心的价格——李斌前几天直播亲口确认：起售价控制在30万以内。如果选BaaS电池租用方案，参考乐道L60的模式，车价还能再降8万多，入门门槛可能探到21万区间。这个定价配上5.1米大车、三排真空间、605公里续航和换电体系，竞争力确实够硬。尤其对比同级30万级插混或增程对手，L90把纯电的使用成本和补能体验拉到了新水平。