近，10万级新能源车市场可谓火药味十足！先是比亚迪海豹06DM-i旅行版以10.98万起的价格，直接把新能源旅行车门槛砍到“白菜价”；紧接着零跑B01又凭6.4秒破百、赛道漂移等操作刷屏全网。面对这两位来势汹汹的“价格屠夫”，月销过万的小鹏MONA M03真的还能高枕无忧吗？
比亚迪旅行车“平民化”，配置却越级？
以往旅行车动辄20万+的定价让消费者直呼“高攀不起”，但海豹06DM-i旅行版直接杀入10万区间。4.85米车长+650L后备箱的实用空间，配上全系座椅加热/通风、4.5L冷暖箱，顶配12.98万还给到云辇-C悬架，性价比直接碾压合资燃油旅行车。不过低配车型缺失快充功能，懂哥建议直接上顶配，毕竟“买旅行车图的就是个性与实用兼得”。
零跑B01玩起赛道“骚操作”，后驱操控成杀手锏
谁能想到一台10万级家轿竟敢挑战赛道漂移？零跑B01凭借后置后驱布局+前麦弗逊后多连杆悬架，让新手也能轻松完成拉桌布、漂移等高难度动作。更夸张的是，专业车手开着它在金港赛道跑出1分29秒，成绩直逼3.0T燃油车！5.25米转弯半径+86%“得房率”，既兼顾市区灵活操控，又保证后排空间不输轴距更长的竞品。加上27个感知硬件和8295芯片，智能驾驶和车机流畅度同样能打。
小鹏MONA M03遭遇“围剿”，胜负手或在细节
面对两位新对手，小鹏的优势在于2815mm超长轴距和品牌号召力，但后非独立悬架在操控上略逊一筹。而吉利银河A7即将加入战局，超2.8米轴距+2100km综合续航，可能进一步搅局。有网友调侃：“现在10万级市场卷得连爆胎稳定控制都成标配了，让合资车怎么活？”
老王有话说
这场“三国杀”背后，是国产车对细分市场的精准卡位：比亚迪主打旅行车情怀，零跑强调驾驶乐趣，小鹏巩固家用市场。消费者终怎么选？或许就看你更想要“瓦罐”的优雅、后驱的激情，还是保守的稳妥了。不过可以肯定的是，10万级市场的“内卷”，终受益的永远是咱老百姓！
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