3月31日，FREELANDER神行者在上海正式亮相。
这款车最早诞生于1997年。
它曾经连续五年获得欧洲SUV销量冠军。
它还是英国皇室经常使用的座驾。
全球已经有超过50万名用户认可它。
现在，奇瑞和捷豹路虎决定升级这个品牌。
它不再只是一款传统的车型。
它现在是一个独立的新能源科技品牌。
神行者展示了首款概念车Concept 97。
品牌把“生而全球、生为全球”作为核心战略。
它要全面进入豪华新能源市场。
奇瑞和捷豹路虎开启了深度合作。
这两家公司都是世界500强企业。
他们让中国团队负责独立运营。
文飞担任品牌的全球CEO。
他认为团队有能力打造顶级豪华品牌。
神行者不再生产燃油车。
这标志着中外合资进入了3.0时代。
这种模式非常看重中国技术的输出。
品牌要在全球范围内同步开拓市场。
神行者建立了全球化的运营架构。
上海设立了全球总部。
英国和上海都有专门的设计中心。
苏州负责产品的研究开发。
常熟负责智能制造。
整个团队拥有近5000名精英。
知名设计师Phil Simmons领衔设计。
他曾设计过揽胜星脉和卫士。
新车保留了城堡式车身和经典腰线。
它还使用了高端环保材料。
品牌推出了全新的模块化平台。
这个平台可以生产各种型号的SUV。
它支持纯电和增程等多种动力。
在中国，它会优先使用800V高压增程技术。
这个平台符合9项全球安全标准。
华为提供了核心的自动驾驶技术。
车上安装了896线激光雷达。
这套系统可以实时预判路况。
宁德时代为它研发了专用电池。
这种电池支持超快充电。
它的底部还做了强化防护设计。
神行者使用了高通骁龙8397芯片。
它的计算能力实现了代际飞跃。
屏幕可以显示高精度的3D画面。
常熟工厂投入了30亿元进行升级。
这是捷豹路虎在英国以外的首个样板工厂。
焊装车间的自动化率达到了100%。
最后一辆燃油版极光已经下线。
这说明工厂已经全面转向新能源。
神行者是这次转型的核心产品。
神行者采用了新的零售模式。
经销商不需要积压大量库存。
这种模式降低了经营风险。
到2026年，品牌要在60个城市开100家店。
目前已经有50个城市完成了签约。
首款量产车将在2026年下半年上市。
中国市场会率先推出这款车。
之后品牌会进入欧洲和中东等市场。
品牌计划在5年内推出6款新车。
它要填补豪华全地形SUV的市场空白。
全部评论 （0）