帕萨特Pro，智能油车的突围之路，能行吗？
现在油车，真的不太行了，大家都这么说，智能化这块，跟不上趟，很多人都觉得，买油车就是图个省心，皮实耐用，可是现在，谁又不需要智能呢，上汽大众也看到了，这问题挺大的，Pro家族就来了，想靠智能化，再冲一把，帕萨特ePro，就是先锋，一款插混，不知道能不能打动人，所有人都觉得，这算是个新尝试，能不能成功，谁也说不准。
外观上，他们下了功夫，灵眸LED大灯，听着挺玄乎，其实就是灯亮一点，好看一点，贯穿式设计，也挺流行的，现在都这样，车身也长，轴距也长，看起来大气，舒展，动感，都想要，新能源身份，得有吧，绿牌是标配，排气管藏起来了，不让你看见，怕你觉得不环保，设计师们，费了不少心思，但是，能不能让人眼前一亮，还得看个人喜好，毕竟，审美这东西，太主观了，不好说。
内饰也变了，三块大屏幕，10.25英寸的行车电脑，看着舒服，15.6英寸的中控屏，够大，副驾驶也有娱乐屏，这个挺新鲜，电子怀挡，也安排上了，显得高级一点，米色内饰，温馨，氛围灯，烘托气氛，空间也优化了，地台设计，让空间更大，总的来说，内饰这块，提升了不少，科技感是有了，但是，实用性怎么样，还得用过才知道，毕竟，花里胡哨的东西，多了也没用，重要的是好用，对吧。
智能驾驶辅助，是重点，他们用了纯视觉方案，没用激光雷达，可能觉得成本太高了吧，能实现高阶智能驾驶辅助，听起来挺厉害，但是，实际体验怎么样，还得看路况，看算法，毕竟，智能驾驶这东西，安全性最重要，不能出岔子，一旦出事，那就是大事，谁也担不起，大家都在想，这到底靠不靠谱，能不能放心用，才是关键。
动力方面，1.5T发动机，加上电机，插混系统没啥毛病，综合续航1200公里以上，够用，纯电续航100多公里，也能应付日常通勤，三电系统，他们说能和比亚迪，吉利比肩，这个有点厉害，毕竟，这两家在新能源领域，可是大佬，大众能不能追上，还得看实际表现，不过，有竞争是好事，能促进技术进步，对消费者来说，是好事。
现在市场竞争，太激烈了，比亚迪汉，星越L，都是强劲对手，价格都在15万左右，这块市场，厮杀惨烈，大众想要突围，不容易，定价是关键，大家都在猜，帕萨特ePro会卖多少钱，很多人觉得，15-16万比较合理，如果定价太高，可能就凉了，毕竟，现在国产新能源，性价比太高了，大众品牌，虽然有影响力，但是，也不能太飘，得务实，对不对，要不然，没人买账。
上汽大众，面临机遇和挑战，智能化转型，是大势所趋，大众品牌，还是有号召力的，但是，国产新能源品牌，也在崛起，而且势头很猛，帕萨特ePro，能不能成功，关键在于定价，得精准，得符合市场预期，如果能做到，或许还有机会，如果定价太高，或者智能化体验不好，那恐怕就悬了，毕竟，现在消费者，越来越聪明，越来越挑剔了，不好糊弄，很多人看完这个故事，都会去想，大众这步棋，到底能不能走对，能不能靠帕萨特ePro，扳回一局，谁也说不准，走着瞧吧。
所有人都觉得她以后不得了，可是，能不能达到预期，谁也不知道，大众的未来，充满了未知数，谁知道呢，几年后，他们会是怎样一番景象了呢。
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