当腾势从年销不足2000辆的谷底逆袭为高端市场黑马时，操盘手赵长江却选择了离开。这位会为门店灯光角度争论到凌晨三点、亲自在用户群收集反馈的极致主义者，用死磕细节的方式重塑了国产高端车的品质标杆。但比亚迪多品牌战略下方程豹与腾势的价格重叠，揭示了内部博弈的裂痕。赵长江的离去不仅是个人选择，更被视为比亚迪高端化战略的转折点：当旗手离场，这场依靠极致产品力突围的战役，将如何继续？背后折射的，或许是所有快速扩张企业共同面对的治理难题。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈哲老师，一起来聊聊比亚迪的最新动态。陈哲老师您好您好，林薇大家好，我是陈哲，很高兴能和大家分享一些见解。今天要聊的是关于比亚迪的一个高层离职的时间，年薪100万也留不住他。赵长江他在在2025年9月30号的时候，正式离开了比亚迪，他是在2019年的时候接手的腾势品牌，然后带领团队让腾势实现了逆袭，但是很可惜，就是这样一个成绩斐然的高管依然没有办法抵挡外界对于他的猜测，那他到底为什么会离开我们今天就来聊一聊。对，这个确实，最近在网上炒的也挺热的对，那我们就开始，咱们先第一部风险，聊一聊腾势的逆袭。赵长江接手之前后的一个变化。那他在接手腾势的时候，这个品牌到底是一个什么样的状态，他刚进去的时候，其实腾势已经掉到了谷底，2019年的x款全年销量不到2000辆，然后团队的情绪也非常的低落，外界对于这个品牌的未来也非常的质疑，听起来确实压力很大。那他具体做了哪些事情让腾势实现逆袭的他首先就是力排众议，继续的去推进第九个项目，然后，甚至他把自己的办公室搬到了研发中心，就每天都在盯着这个车什么时候能够上市？什么时候能够交付。他对品质的要求确实很极致，没错，然后，它不光是说自己亲自去试驾竞品车型，包括它对于门店的灯光，包括销售顾问的服装，他都提出了非常明确的瑶丘。它要让整个用户买车的体验是高端的，包括他也很注重用户的反馈，他也会在群里直接跟用户去沟通，所以他这种很雷厉风行的风格，加上他对细节的追求，才让腾势慢慢的走上了正轨。你觉得在赵长江的带领下，腾势这一年最大的成就是什么？他让腾势彻底的甩掉了以前的那种亏损的标签。然后也让这个品牌开始有了高端的形象，包括他的mpv和现在的新出的z9gt都在市场上取得了不错的成绩也帮助比亚迪在豪华车市场有了一席之地。聊了这么久的同事逆袭故事，感觉挺过影咱都歇会儿喝口水待会儿继续那咱们接下来聊一聊赵苍江他独特的领导风格，他这种极端的重视品质的做法，到底在腾势带来了哪些变化就是他不光是说要求他的团队去反复的测试这个车，包括它对于一些细节，比如说它的中控台的倾斜角度，它都要亲自的去拍板，然后包括它对于门店的灯光，它都要亲自的去盯着，确保每一辆车交给用户的时候都是最好的状态。它真的18每个环节都死磕到底。没错，然后他也会经常的在群里跟用户去直接沟通，包括他也会很开放的去接受用户的反馈。甚至他也会为了一个灯光的角度跟设计师去争论到凌晨3点，就是这种极致的追求，让腾势的这个产品的品质是有口皆碑的，然后也让整个团队对于高端的定义，是有了一个全新的认知。你觉得赵长江这种管理方式给腾势带来了哪些具体的改变？就是它是一种非常独特的把用户的需求放到最核心的位置的一种管理方式。然后，它是一种非常极端的对品质的自我要求。它是一种把设计把用户体验放在最核心的位置的一种管理方式，它是一种甚至有点苛刻的对于细节的追丘。它是一种非常开放的用户反馈机制，它是一种非常高笑的跨部门协作的这样的一个方式它是一个组合拳，它是一个让腾势能够逆袭的一个秘密武器你觉得赵长江这种极端的注重品质的做法对腾势和整个行业带来的深远的影响是什么？就是他让腾势从一个曾经被外界看空的这样的品牌变成了一个现在可以有底气去跟其他的高端品牌去分庭抗礼的这样的一个品牌也让用户对于国产的高端车型有了全新的认知和信心包括它这种管理模式，其实现在也被很多其他的企业去研究和分析，就它这种模式到底是哪些要素是能够真正的帮助一个品牌去实现逆袭和升级的。好领导风格。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点儿音乐，放松放松很快回澜咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊离职背后的一些争议。那这个就不得不问了，就是说比亚迪在多品牌发展的情况下，到底遇到了哪些内部的挑战。比亚迪其实在多品牌的同时，各个品牌之间的定位是非常重要的，那比如说它的方承保和腾势本来应该是错位竞争的，但是其实它的方承保的一些车型，它的价格已经下探到了腾势的一些热销车型的价格区间之内那这个时候其实就导致了品牌之间的博弈和内部的冲突就会越来越明显，所以难怪说外界会有这种猜测说，比亚迪的内部管理是不是出现了什么问题，那这个其实也反映了比亚迪在快速扩张的过程中，它的一些跨品牌的协调，包括对高端化的管控，其实是有一些力不从心的。那比如说它的方正报和腾势在产品定位上面的一些分歧。其实最后就只能靠高层的一次次的调整来去平衡，那这种就会让外部对于他们的这种多品牌战略的信心也会打一些折扣。为什么说赵长江的离开会被外界解读为是比亚迪高端化战略的一个转折因为它其实一直是比亚迪高端化的一个旗手。那他是负责腾势和方承保这两个最核心的高端品牌那他现在的离开就被一些人看作是比亚迪暂时的放慢了多品牌的扩张的脚步然后开始重新去思考高端化到底应该怎么走所以大家就会觉得说，这个战略方向可能要有一些调整了。对，没错，那也有可能是他跟王传福在理念上面有一些分歧，那也有可能是他个人对于家庭和一些健康的一些。考虑那具体是什么原因，可能只有他们内部最清楚，那外界只能去猜测说，这个高端化的路线，可能就是要暂时的减速了。对，那你觉得就是赵长江的离铠对于比亚迪的未来会产生什么样的影响？其实他的离开确实让很多人对于比亚迪的这种多品牌的管理产生了一些担忧，那比如说他的这种去拍板的一些方式，包括他对品质的这种执着，其实是很难被替代的，那它的离开会不会影响高端化的进程其实还是瑶观察后续的调整和新的管理团队的运作，就是说还不能完全确定说，这个战略方向就已经彻底的变了。没错，对，就是赵长江，他这次的离开，其实更像是一个高层调整的一个信号。那比亚迪其实还是会继续的推进它的这种多品牌高端化，那只是说他们会在流程上面管理上面做一些优化，那最终能不能够继续的实现突破还是要看他们能不能够解觉内部的一些博弈，包括能不能够持续的去创新。好，ok了。那么今天我们聊了这么多，关于赵长江离开比亚迪背后的一些故事。然后也聊了聊腾势的逆袭，包括一些管理上面的独特的做法。那么其实归根结底，我们还在关注一个事情就是，比亚迪接下来到底要怎么去走？它的高端化的路线到底要怎么去走，那可能只有时间能给出答案。好了，那这期节目咱们就到这里感谢大家的收听，咱们下期再见白。
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