“小米这是不给活路啊！”
刚拿到第38周新势力销量榜单的时候，我揉了揉眼睛，以为自己看错了。榜一，小米YU7，一周卖了0.54万辆。榜二，小米SU7，0.53万辆。这哥俩一上来就跟商量好似的，直接把别人家的大门给堵了，连口汤都不准备给留。
这牌打的，真让人有点看不懂。想当初小米说要造车，多少人搬着小板凳等着看笑话，觉得一个搞手机的能翻出什么浪花？结果呢，人家不仅把车造出来了，还直接空降冠军和亚军，这让那些在泥地里滚了好几年的老玩家们情何以堪。
问界M8倒是挺顽强，以0.52万辆的成绩守住了第三名，没让小米把前三全给包圆了。可回头一看，曾经的销量神话问界M7，现在已经掉到榜单的第二十名，一周就卖了0.16万辆，这落差，跟坐过山车似的。理想L6排在第七，一周0.30万辆，不算差，但也没了之前那种睥睨群雄的气势。这俩“旧王”，估计现在正坐在一起喝闷酒呢。
最有意思的要数零跑，跟下饺子一样，C10、B01、C11、B10、C16，五款车齐刷刷上了榜。虽然单拎出来谁都打不过小米，但这架势，摆明了就是要用“车海战术”跟你耗，主打一个广撒网。这种打法能不能笑到最后不好说，但起码在榜单上刷足了存在感，也算是一种生存智慧吧。
小鹏的MONA M03这次冲到了第四，卖了0.37万辆，算是给小鹏挣回了点面子。要知道，小鹏P7这位曾经的颜值担当，现在也只能在第十六名的位置上徘徊。MONA系列看来是被寄予厚望的，能不能把小鹏从不上不下的尴尬位置拉出来，就看它接下来的后劲了。
其实这张榜单看下来，已经不是简单的数字游戏了。小米的入局，就像一条鲶鱼，把整个池子里的水都搅浑了。它证明了一件事：在这个时代，造车不光是看技术、看生产线，更要看流量和生态。小米手机积累下的那几亿用户，稍微转化一下，就够其他新势力喝一壶的。
这给所有车企都上了一课，尤其是那些还在用传统思维卖车的老牌厂商。以前大家比的是发动机、是底盘，现在可能要比谁的手机App做得更流畅，谁的车机系统能连的智能家居更多。赛道，早就变了。
所以也别急着给谁下定论。这榜单每周都在洗牌，风水轮流转得比翻书还快。这周小米得意，下周可能就是别人唱主角。这出戏啊，才刚刚拉开序幕，咱们就瞧好吧。你觉得，小米这股旋风能刮多久？
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