最近，日产在美国发布了2026款Sentra，预计很快就能在北美开卖。升级后的V-motion前脸简直是日产的灵魂回归”。从图片上看确实比老款Sunny帅气多了，不再是那种中规中矩的家用范儿，而是多了几分锐利和精致感，让人忍不住多看两眼。
可见日产对此次新款的外观设计下了不少的功夫。随前脸的V-motion格栅的拉宽下，配以的细长的LED大灯的灯光亮度也都有了不少的提升，对夜间的行驶也会更有亮眼的效果。依托于对车身的精心设计，尤其是对后备箱和后视镜的重新定制，以及对空气动力学的优化，不仅使得车的外观更为流畅的呈现在了我们眼前，而且还能带来更好的使用效果，如可观的的降低了车的风阻，从而也能对车的油耗带来不小的的省点的作用。
与其前辈相比，其动力系统的最大变化也就仅仅是换了一副调的CVT变速箱而已，还是那台老的2.0L四缸的发动机，149马力的老朋友。与以往的那样那样地“肉”地把快感拉了个满满的身后，现在的感觉就更为的顺滑了许多，完全不再像以前那样那样的“肉”地把快感都拉了个满满的身后了。相较前者，日产这次的升级尤其是在“坐得舒服”这一方面的做优了，车身的刚性也相对前者提升了6%，同时又将减震器的规格都给加大了，这就使得我们在日常的行驶中，尤其是遇到路面的颠簸时都能感受到的很是舒适了。而作为一款长途的商旅车来说，其静音的性也就成为了非常重要的指标了，日产这次的升级就更是将这一点做的相当的到位了，相信在长途的开车中也会给司机带来更好的体验，开车也就不会那么的累人了。
内饰也是亮点，车内的12.3英寸的双屏大屏不仅支持了无线的Apple CarPlay和Android Auto的双系统的同时使用，还将空调的面板都改为了触控的方式，更是将64色的大灯都用上了，尤其是在夜的开车时全方位的氛围灯的拉满都把车的内饰的亮点都展现的淋漓尽致了。其座椅的用料更是精心的把 TailorFit 的合成皮用到了极致，既能像真皮一样的柔软摸感，也能极大的提高了其在耐用性方面的性价比.。行李箱的开口都那么大，仅凭其高度就能容纳几个大大小小的行李箱了。配备了全系的Safety Shield 360安全配置，如后方的碰撞预防等一系列的辅助技术，有效地减轻了长时间的驾驶对司机的疲劳。
但无论如何也得对中国市场的“老将”做个出色的续集，而直接的照搬又难以取胜。而日产在中国的布局也可谓十分深入，甚至将即将面世的Sentra的原型——Sunny（轩逸）都视为最终的推向中国的主力车型之一，新款的Sentra也可能会以轩逸的升级版的面貌出现。中国轿车市场虽被SUV挤压，但A级轿车需求仍然还有，尤其是保守消费者，Sentra能填补燃油车爱好者空白。但若能在2026年顺利推上市，恐怕也取决于本地的产业化生产情况了。轩逸的不断升级之际，其作为中高端的竞争力也在不断的提高，国人买车的首要考虑性价比。若能再加点本土的“中国”元素，或者便宜的入门版，也能为其续写辉煌的销量故事。毕竟轩逸的口碑和销量不骗人，燃油车没死，只是需要点新鲜感来复苏。
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