马自达的绝地反击：9.98万中大型后驱电轿杀疯了
朋友圈一张照片突然刷屏了马自达4S店巨大的红色广告牌上赫然印着"9.98万开回家"。 退休教师张女士挤进展厅时销售刚给第十拨客人递上矿泉水："试驾EZ-6？ 您前面排着7组客户。 "
马自达把中大型后驱电轿的门槛砸穿了地板。 4921mm超长车身、2895mm轴距的新能源车起售价9.98万。 在比亚迪汉16.98万起、特斯拉Model 3门槛23.19万的当下这样的定价无异于车市核爆。 纯电版258马力电机配合后驱布局深踩油门的瞬间车头猛然抬起推背感像被无形大手按在椅背上。
这场价格血拼背后是合资品牌血流成河的战场。 2024上半年日系车市场份额跌至14%的历史冰点曾经的"东瀛宝马"年销量已不足6万台。 面对15万以下新能源汽车58%的市场渗透率连日产轩逸降价至7.98万后单月销量仍暴跌三成。 走进马自达经销商办公室墙面业绩表上墨迹未干的新目标格外刺眼当月销量必须翻三倍。
当拉开车门无框玻璃降下的瞬间引发现场年轻顾客的惊呼。 14.6英寸中控屏上高德地图自动规划好试驾路线HUD投影在挡风玻璃的车速数字比豪华品牌更清晰。 安全工程师在碰撞测试报告里重点标注：全车8安全气囊覆盖率为同级最优360°全景影像配合透明底盘功能新手倒车也能精确到厘米级距离把控。
纯电版600km续航数据已通过实测验证。 在城际高速实测中表显能耗稳定保持在12.8kWh/百公里。 增程版更具颠覆性1.5L自吸增程器仅作为"充电宝"纯电续航突破200km超越23万级理想L6的表现。 底盘工程师在弯道测试中露出难得笑容：搭载GVC Plus系统的车辆以73km/h高速通过麋鹿测试仍稳如轨道车。
市场已在剧烈震动。 起亚经销商紧急更换K5 EV的价格牌现价直降2万至13.98万。 大众ID.7被曝将推出磷酸铁锂版压缩成本。 消费者李先生的购车清单彻底改写："10万预算本来只看秦PLUS现在能买大两圈的后驱车谁还管车标是不是合资？ "
清晨7点物流板车抵达4S店三十台马自达EZ-6覆盖着运输白膜等待揭幕。 销售总监撕下新车保护膜时手指微微发抖这批车到店前已被预订一空。 展厅灯光下可发光LOGO在格栅上泛起冷光如同猎食者睁开的眼睛。
全部评论 （0）