从2026年1月1号开始，新能源车买卖的规矩就要变了，政策影响可不小呢。
到时候你买新车，就要交5%的购置税了，不过最多能给你减掉1万5。
要是你准备买插电混动的车，那电池得能跑100公里以上纯电才行。
如果你是旧车换新的，能拿到车价8%的补贴，同样也是最多1万5。
这样一来，新能源车的销量多多少少肯定会受到一些影响。
话说回来，在国内竞争特别激烈的紧凑型轿车市场，一汽丰田卡罗拉一直都是个老面孔了，全球卖了五千多万辆，大家对它都很熟，觉得它靠谱。不过呢，现在电动车越来越多，大家也更喜欢智能化的车，就算是卡罗拉这么成功，也得跟着时代变变样，才能保住自己的地位。
没多久前，2026款的卡罗拉就上市了，它用了丰田最新的设计语言，不光空间变大了，车里的智能系统也升级了不少，算是给自己换了一身新衣服来保持竞争力。据说这车是法国那边的欧洲设计中心弄的，所以跟现在的卡罗拉比起来，变化挺大的。
外面看起来，没那么普通了，比如前挡风玻璃和车顶，还有后挡风玻璃都连成一片，B柱也做得更厚实了，车灯设计也更有未来感，车尾部分还是双层的感觉。这次卡罗拉改款颜值确实挺能打的。
说到车里面，新车又把一些实体按键给用回来了，整体感很强，像仪表盘和方向盘都挺统一的。副驾驶那边还有个独立的显示屏，座椅头枕也能转，感觉是把新科技，新材料和宽敞空间都融到一块了。
开起来呢，卡罗拉的方向盘挺轻的，悬挂也比较软，不是那种运动范儿的车，所以你别指望它能特别激烈地跑弯道，它快速连续过弯的姿态也一般。不过它也有优点，比如车身跟着你转弯的时候很顺，侧倾控制得也还可以，踩刹车感觉很线性，加速也挺平稳的，能量回收也做得很自然。
所以如果你就是想轻松地开个车，那卡罗拉开起来的感觉还真不赖。卡罗拉一直都挺省油的，比如说卡罗拉锐放，油耗比同级别的车能省三分之一，一年开两万公里的话，三年下来能省出一台iPhone的钱呢。卡罗拉油耗能省多少，这下你应该清楚了。
再加上它有八年二十万公里的质保，还有丰田那些高品质，结实耐用，可靠的标准在，卡罗拉质量确实可靠。选卡罗拉不光能越开越省钱，说不定还能一直开下去，传给下一代都没问题。就是因为它质量好，性能也靠谱，卡罗拉才成了大家口口相传的好车，不管什么时候，不管在哪里，它都挺火的。卡罗拉这车，最拿手的就是特别适合家用，简直就是个没啥缺点的，家用全能选手。
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