除夕那天我翻手机,看见一堆2025年新能源车的销量报告。说实话,这市场已经卷到什么程度了?我一个开了十几年油车的人,现在出门都不好意思说自己懂车。
去年问界那几款车确实卖疯了。M8火,全新M7更火。现在M6又要来了,号称要打下沉市场。我看了看配置,心里就犯嘀咕——这不就是把M7的尺寸砍一圈,然后价格往下探么?(当然,官方肯定不会这么说)
外观上倒是有点意思。那个大灯组不再贯穿了,变成了狭长的设计,看着挺尖锐。车顶还顶着激光雷达,这玩意儿现在都快成标配了。尺寸4960mm,轴距2950mm,说大不大说小不小,就卡在一个挺尴尬的位置。
动力这块儿倒是给足了选择。增程版用1.5T发动机,双电机,电池有36度和52度两种。纯电续航最低180公里,最高能到272公里。纯电版更狠,双电机340kW,100度电池,续航750公里。
数据是挺漂亮。可我就想问一句,这价格要是定在25万往上,谁买?下沉市场的年轻家庭,手里那点预算,经得起这么折腾吗?
零跑去年靠性价比拿了新势力销冠。这不,今年直接放大招,整了个全尺寸SUV——D19。
我第一眼看那个车身尺寸,愣了一下。5252mm长,轴距3110mm,这不就是奔着理想L9那个级别去的么?封闭式前脸,贯穿式灯组,激光雷达,该有的都有。
内饰倒是没那么浮夸。10.25英寸仪表加17.3英寸中控屏,不算大也不算小。后排那两个"零重力"座椅,靠背能调到120度,还配了触控屏、冰箱、吸顶娱乐屏。这配置表一拉开,妥妥的奶爸座驾。
增程版搭1.5T发动机,双电机400kW,零百4秒多,纯电续航500公里。纯电版更离谱,三电机540kW,零百3秒级,续航720公里。(说实话,这数据要是真能跑出来,我敬零跑是条汉子)
但问题来了。零跑以前靠的是性价比,现在做旗舰SUV,价格肯定得往上走。到时候和理想、问界正面硬刚,消费者会不会买账?这才是关键。
小米YU9现在还藏着掖着,谍照都糊得看不清脸。不过从侧面轮廓看,方方正正的,有点凯雷德那味儿。预计车长5.3米,轴距3.1米以上,妥妥的大块头。
雷军那套打法咱都懂。外观得好看,配置得堆满,然后再把小米人车家生态往里塞。澎湃OS、智能座舱、手机互联,这些肯定一个不落。
可我就好奇一点——增程SUV这块蛋糕,问界M9和理想L9早就分完了,小米这时候挤进来,靠什么抢市场?光靠雷军那张嘴和米粉的信仰充值?
方程豹前两天曝光了个镁7,定位中型轿跑,预计上半年发布。
从谍照看,这车确实有点东西。封闭式前脸,椭圆形大灯上斜布置,下包围加了跑车风格的通风口和前铲。侧面溜背造型,半隐藏门把手,无边框车门,远看还真有点Model 3的影子。
车尾小鸭尾,尾灯和腾势Z概念车很像。整体设计挺激进,年轻人应该会喜欢。
但问题又来了。中型轿跑市场本来就不大,比亚迪海豹、小米SU7都在这个赛道挤着。方程豹镁7要想杀出来,光靠颜值够吗?价格、续航、智能化,哪一样都得硬。
2026年刚过一个多月,新车发布会就排得满满当当。除了上面提到的这几款,智界V9、比亚迪汉唐9系、小鹏GX、魏牌V9X、极氪8X、全新宝马iX3,哪个不是冲着爆款去的?
可市场就那么大。消费者的钱包就那么厚。你定价高了,人家转头就去看别家。你配置缩水了,网上立马就有人骂你割韭菜。
压根儿就是个死循环。
说穿了,现在这局面,拼的不是谁的技术更牛,而是谁能更精准地踩在消费者的心理价位上。差一万块钱,可能就是爆款和库存的区别。
这下好了,2026年的新能源车市场,注定又是一场血战。咱们这些消费者,就坐在场边看戏吧。反正最后谁赢谁输,还得市场说了算。
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