万万没想到，专家预判未来中国汽车品牌仅剩这6家，一汽长安上汽吉利奇瑞比亚迪实力占据主导，其中一汽可能性达90%以上

万万没想到，专家预判未来中国汽车品牌仅剩这6家，一汽长安上汽吉利奇瑞比亚迪实力占据主导，其中一汽可能性达90%以上

最近有人分析了中国汽车市场未来的走向，他们觉得以后能稳稳当当活下来的车企估计也就那么几家了，大部分人看好的有六个大品牌。比如说，一汽集团被认为留下的概率特别高，大概能有九成把握吧。

接着是长安汽车，它能存活的几率也挺大，差不多能到九成二。再就是上汽集团，它的前景也被看好，估计能达到九成五的生存率。民营企业里，吉利汽车表现强劲，留下来的可能性有九成七。奇瑞汽车也不差，据说有九成八的几率能继续发展。

比亚迪作为新能源领域的佼佼者，大家普遍觉得它留下来的可能性最高，几乎能达到九成九。

不过呢，除了这六家，还有人补充说，像东风和长城这两个品牌也是大佬级别的，它们在未来激烈的市场竞争中，大概率也不会倒下，生存的几率也高达九成九。这些车企之所以能被大家普遍看好，除了它们自身强大的实力，不少还因为它们是国企背景，根基特别稳。

提到上汽集团，就不得不说说它旗下的五菱。五菱这些年真是越来越厉害了，尤其是上汽通用五菱，它在市场上的表现特别抢眼。拿去年来说吧，它一年就卖出了100多万辆车，顺利进入了年销量百万辆的俱乐部，这可不是个小数目。

而且，它还超越了集团内部的其他老牌子，成了上汽集团里卖得最好的那个，真是给集团长脸啊。

就拿它家的五菱缤果这款车来说吧，开起来感觉特别棒，动力很足，操控也很灵活，坐着还挺舒服的，特别适合平时在城市里上下班或者周末去周边短途玩一玩。

动力方面，五菱缤果搭载的是一台专门设计的电机，这车起步的时候，电门一点就蹿出去了，红绿灯起步或者路上想超个车，那叫一个麻利，一点都不拖泥带水。它从静止到时速五十公里，提速是相当快的。

而且，这车还给你准备了三种驾驶模式，有经济模式、标准模式和运动模式。如果你在堵车的时候开，用经济模式，电门踩起来会柔和很多，开车体验会更平顺。要是想感受速度与激情，或者高速上需要超车，切到运动模式，动力输出就会更直接，让你超车的时候心里更有底气，特别从容。

说到操控，五菱缤果的方向盘手感特别轻，开起来指哪打哪，感觉很精准。它的转弯半径也特别小，像有些车型甚至四米九五就能完成掉头，这在双向单车道上简直是神操作，一把方向就能掉过去，特别方便。

踩刹车的时候，感觉也很自然，不会突然一下就刹住，让你猝不及防，在城市里跟车的时候，很容易就能控制好车距。这车的悬挂系统也调得很到位，既保证了乘坐的舒适性，又能提供足够的支撑。

你开过减速带或者遇到井盖的时候，震动过滤得特别干脆，不会有那种散乱的感觉。即使开到时速一百公里，车子在高速上跑起来也挺稳的，完全没有那种发飘的感觉，让人开着很安心。

再来说说舒适度，五菱缤果的隔音效果做得也挺好的。在时速六十公里以下的时候，风噪和胎噪都很小，坐在车里跟朋友聊天根本不用刻意提高嗓门。开到时速一百公里的时候，风噪会稍微明显一点，不过只要你稍微开点音乐，基本上就能把它盖过去了，整体表现要比很多同级别的车强不少。

座椅方面，前排座椅的设计挺有意思的，包裹感很强，能把人稳稳地托住。后排座椅的靠背角度也比较适中，即使是身高一米七五的乘客坐进去，腿部空间都还有一拳的余量，不会觉得挤。这样一来，就算长时间坐在车里，也不容易感到疲劳，长途出行也能舒服不少。

最后说说它的智能配置，五菱缤果的智能系统挺厉害的，名叫Ling OS灵犀系统。它支持连续对话，你不用每次都喊你好，小菱，可以一直跟它说话。而且，它还能听懂好多种方言，这点对于不同地方的朋友来说简直是福音。

你想让它干啥，甚至是一些比较复杂的复合指令，都可以直接用嘴说出来，它都能听懂并执行。有些车型还配了360度全景影像功能，它的画面非常清晰，当你开到窄路或者准备停车的时候，这个功能会自动打开，对于刚拿到驾照的新手司机来说，这简直就是个神器，再也不怕蹭到路边了。

还有自动驻车功能，在堵车的时候能解放你的右脚，不用一直踩着刹车，配合上怀挡的设计，在城市里开车真的是又轻松又方便。

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