12月24日那天，零跑汽车迎来成立十周年。这场周年“趴”阵仗太大，汽车圈的比亚迪、蔚来汽车、理想汽车集体官微祝贺，外资巨头博世也来了，连服装、食品、旅游大厂都赶场送上祝福。零跑十周年引发各行业刷屏，一度盖过蔚来、小鹏、理想的周年关注度。之前理想和蔚来“成年礼”，阵仗都比不上这回。连外行都来凑热闹，难怪外界议论纷纷。
朱江明的公开信很有“零跑味”既不自夸，也不装高大上。他直说这十年“九死一生”，到现在才算刚过温饱，还远没到能庆功的时候。目标直接定到明年冲击100万辆、2025年60万辆（目标是50万辆），数字摆在那儿没有半点遮掩。有“豪言壮语”但零跑并没卖弄胜利，朱总的坦率圈了不少粉。
新能源行业这十年真的是大浪淘沙。新势力品牌数量一度密集，现在还活着的不到十分之一。许多当年风光的销冠都黯然退场，这波洗牌让人清醒。谁掘金到尾，谁能守到最后零跑算是硬扛过来，靠着坚持、不浮夸活下来。
零跑的晋级路堪称“咸鱼翻身”。一开始靠长江汽车代工贴牌，业内还调侃是“半价理想”。眼看理想在去年巅峰，今年却陷入困境。这时零跑逐渐成为新势力销冠，不再被嘲笑模仿理想。蔚来和小鹏又在今年发力，新势力三强位置动荡。谁都能想到，零跑“翻盘”速度让人刮目。
造车那条路，零跑也走过不少弯路。 首款产品是S01，3门4座的纯电双门轿跑，走个性化路线。结果三年都卖不出3000辆。这叫朱江明吃了一记闷棍，也让零跑明白“闭门造车”不是长久之计。用户要啥不能自嗨，认准大众需求才有机会翻身。
零跑调整了策略，靠极致性价比的T03一把火爆起来。实用、耐用，谁看了都心动。这一波转向，成了零跑“起死回生”的关键。产品贴近用户生活，比拼的不是噱头，是扎扎实实用得住。
零跑把技术自研当成自己的压舱石。自研增程器、自研三电系统、自研“四叶草”中央计算、智能座舱、智能驾驶，各环节都不假手外人。懂技术不是嘴上说说，能用到合适的车型上，切中客户痛点，这才叫实在。
技术好还要用得巧，这才是零跑的爆款基因。不是堆配置，也不是一味追新贵。零跑出的车先看“实用”，再考虑“经济”，再靠技术加分。造车不是做秀，全域自研是底气，不浮夸是风骨，这种低调让业界都服气。
零跑身上的“朴实无华”是动力源泉。新势力里，高调做PPT画饼的不少，零跑始终沉着做事。新品上市不玩花活，营销也不刷存在感。低调不是没志气，是看得清远处的路。脚踏实地，哪怕风大浪急，零跑始终没有随波逐流。
今年行业打起价格战，零跑优势全线拉满。降价时不犹豫、技术不掉队、产品依旧厚道。抢占先机，这波零跑赚足了眼球。卖得性价比、用户叫好，邻家阿姨买车都能考虑零跑品牌。
明年的新一轮竞争已经在路上。超级单品可能越来越多，零跑的优势到底能不会被稀释？大家都盯着新势力销冠的位置，不主动出击就会被市场“边缘化”。谁能坚持技术创新，谁能继续稳扎稳打，谁才有机会上演新一轮“激战”。
零跑这些年靠的是死磕技术和用户口碑。花哨不顶用，实用才是硬道理。从最初选择小众车型失败，到后来调整战略坚持自研，把性价比拉满，现在收获的关注度与认可度，都是一步步走出来的。
朱江明的务实风格一直是零跑的底色。什么大肆宣传、疯狂蹭热度，完全不是他那一套。开口就是实话实说，定目标也不是拍脑袋估算，哪怕困难重重，依然能给全公司、产业链和用户带去信心。
产品线的演变，是零跑十年动荡的缩影。S01走偏了，T03卖爆了，背后是对用户需求的反复揣摩和实践。不是拍脑袋上马，也不是照搬友商。真正能让客户掏钱的，始终是有用、省心、用着顺手的车。
中国新能源赛道上，零跑“活下来”的秘诀其实名字里就有答案。零跑，不追风，不冒险，埋头干活，顶住压力，慢慢跑出来。大部分新势力丢盔弃甲，只有他坚持下来了。朱总的全员信不煽情，却能引发用户强烈共鸣。
格局、技术和市场，就是新势力产业的“三道门槛”。零跑不靠资本运作，不靠营销噱头，靠的是工匠精神迭代产品。别觉得行业进入门槛高，真正顶住各种冲击的企业，都是靠耐心熬出来。
每一家新势力都夸过“颠覆”，零跑没想过去定义行业。他静悄悄稳步推进，别人高喊智能驾驶，零跑自己把方案打磨到用着省心；别人追风高端，零跑专注实用车。各有各的道，那些闷声大发财的路，才真有可能长远。
零跑当前的最大安全垫，是全域自研和敏锐的市场嗅觉。技术储备厚，响应用户快，这两点保证了零跑不会被市场节奏卡死。市场每变一环，零跑总能寻找自己的突破口。行业大风浪过后，只有真正扎根用户需求的企业能活下来。
创新是零跑始终不变的立身之本。做技术不为嘴上说“牛”，是点滴积累、反复迭代。零跑没花钱堆营销，也不会刻意刺激资本市场信心。用户信得过，产业链敢跟进，敌手扑不倒，这才是零跑最厚实的底气。
行业的格局随时变，谁都没有铁打的位置。零跑今年的刷屏不全靠自己，更多是新势力洗牌必然的结果。蔚来发力、小鹏重构，理想遇到困局，这就是新能源行业你方唱罢我登场的真实写照。零跑能红多久，得看他能不能保持“温饱线”上的清醒。
零跑十年走来，磨砺中带着些许坚韧。不靠花哨，不追头条，也不夸大成绩。外界祝福再多，都比不上用户实打实认可来的踏实。朱江明的全员信没用修饰词，却让行业与用户都开始重新评价这个品牌。
汽车圈的新势力故事还没讲完。零跑“活下来了”，接下来跑得能不能快，还要看技术的持续发力和市场的精细响应。每一轮市场变动，都是考验“硬核”企业的主场。冲击百万目标，零跑已经甩出属于自己的宣言。
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