话说前段时间，我那辆已经跑了十万公里的途观，想着也该去4S店换一下变速箱油了。
结果技师把放出来的旧油倒在一个透明的杯子里，特意给我看。
我仔细一瞧，发现这旧油的颜色，跟新的比起来，也就深了那么一丁点儿，而且凑近了闻闻，也没什么烧焦或者糊掉的味道。
当时我就觉得有点奇怪，心里犯嘀咕，这三百九十八块钱，是不是花得有点冤枉了。
回到家后，我越想越不对劲，就上网开始查资料。我翻到了大众汽车在2023年底发布的技术公告，上面清清楚楚地写着，我车上用的那种DQ381变速箱，在正常使用情况下，其实是，终身免维护，的。
这个，终身免维护，可不是说一辈子都不用管，它的意思是，除非你是那种特别重度使用的车主，比如天天拖着个大房车跑长途，或者经常在很极端的环境下开车，不然一般私家车在正常寿命周期里，都不太需要主动去更换变速箱油。
我还特意去懂车帝找了一个这车开到十五万公里后的长期测试报告，上面数据显示，即使开了这么久，变速箱油的稠度也只下降了百分之十二，完全还在厂家规定的安全范围之内，说明它的性能保持得非常好。
后来，我有个在4S店工作的朋友，悄悄给我透露了一些情况。他说现在不少4S店都在调整策略，不会上来就让车主换油了。他们会建议车主先花两百九十八块钱，做个专门的油液检测。只有这个检测结果显示油液确实有问题，不达标了，他们才会建议更换。这样做，也是为了避免车主花冤枉钱，去做那些其实根本没必要的保养项目。
听了这些，我心里就有了谱。像我这种平时就上下班代步，主要在城市里开车的，只要车子开着没什么异常，那就让变速箱油继续在里面好好工作吧。如果哪天开车时，突然感觉换挡的时候有点卡顿，或者不太顺畅，那也应该先去检查一下变速箱里那个负责控制换挡动作的电子部件，看看是不是它出了问题，而不是一遇到点小状况就急着去把油放掉。
要知道，真要是到了非换不可的那一天，换油也不是随便找个地方就能搞定的。它必须得按照厂家给的那一套非常详细和严格的规矩来操作，不能乱来。因为变速箱里面有很多精密的小零件，它们在长期使用过程中，会在表面形成一层很薄的保护膜，这个膜对变速箱的顺畅运行和寿命都很重要。
如果换油的方法不对，或者用了不合适的油，就有可能把这层宝贵的保护膜给冲掉了，这样一来，变速箱里的零件就得重新磨合，不仅可能加速磨损，还可能导致后续出现各种问题，那就得不偿失了。
所以说，现在省下来的这笔钱，我就可以多给车加几箱高质量的九十五号汽油。这样车子动力足，跑起来也更顺畅，自己心里也踏实舒服。
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