这事儿其实还要从三个月前说起，刚好赶上油车接连降价，老家楼下的李师傅开修理厂都感慨，“这些年头有钱人没闲着，全换新车了，咱们修的倒是多了几辆旧本田。”我家那辆七年本田XR-V岁数到头，发动机抖得不行了，想着趁着行情好，预算定在17万上下，总归能捞个配置还说得过去的新SUV。村里几个亲戚、维修群的大佬第一时间就把CR-V给我推出来，说是“中规中矩，不会出幺蛾子。”可我看了几圈，总觉得缺点意思，最终拿下了别克昂科威Plus四驱白金款，优惠后一算，总价刚过了十七万，还送了老哥一个定制抱枕。
别克这车，其实老王总念叨：“美系车皮实没毛病，就是油耗高。”昂科威Plus，听销售小刘吹了半下午，说它车身快五米长、轴距两米八三有余，外型厚实——尤其尾部那块，朋友调侃像块“牛排”嵌在马路上。前脸新款带点凶狠，看着也挺霸气。实际市区停车，窄位确实费劲，一次入库还被路过的环卫大姐嘀咕，“这车大，车头盲区可得小心。”
进了车内，最先发现的是中控那块30英寸弧形大屏，有点像早年间科幻片里的玩意，还能分区显示。摸了摸中控台的软包材料，手感挺实在的，副驾朋友说“这用料像老别克君越那一套，舍得下本。”不过音乐系统默认音效有点闷，我拿手机自测用安卓Auto连，效果才好点。前排杂物架有三个，卡片、烟盒随手塞不会掉，有次钥匙都忘拔下来了，第二天才发现卡在侧格里。
配置这块，谁说美系入门低，那都是老观念。现在别克主推安全辅助，主动刹车、雷达和360影像都有，师傅闲聊时挂嘴边说，“你小心点，真有个啥能救命。”自适应巡航实际用在绕城高速，前方变道时反应略慢，“像是慢半拍”，“咱年轻人开习惯了，老人就得小心。”座椅加热这功能今年冬天用不上，但方向盘加热市内用了一两回，手劲儿就热起来了。那氛围灯能选颜色，我老婆调成了绿色，小孩说像鬼屋。流媒体后视镜第一次用看着很新鲜，但雨雪天反光点多，还是习惯传统镜片。
动力说实话，上手那周市区中踩油门比较跟脚，2.0T配9速自动变速箱，我路边问了修车师傅，他说：“这套变速箱是通用用的那种，换挡偶尔有冲击，习惯就好。”发动机账面237马力，这种东西开起来跟实际体感不太一样。高速上超车绰绰有余，声浪其实调得比较安静——前排隔音玻璃用的是双层，特意看了下胶条密封没偷工减料。主动降噪效果明显，下午开车经过学校门口，关窗后外面小孩乱喊都不咋听得见。
不过支着耳朵讲实话，后排乘坐对于我家老妈就不太友好，靠背角度偏直，时间长了她就吵嚷“这坐着不舒服，还不如你爸他那老别克GL8”。空间上，本以为轴距拉长后能坐得敞亮点，结果CR-V那个空间魔法还是厉害，昂科威Plus后排腿部并没有想象那么宽，还不如少做点后备箱，把空间留给乘客。师傅们还遗传说这车有个冷门配置“后排USB快充口”，家里孩子打游戏一路都没电荒。有次零件店小张问我：“你后备箱电动开关有没有卡顿？”我这台暂时没遇见，下雨天开关动作也顺畅。
油耗嘛，谁买美系车不得有点思想准备。市里上下班堵得慌，表显油耗12多点，且得加95号汽油，不像日系那样皮实耐草。老婆嘟囔说：“省油本田难看，省心的别克烧钱。”其实偶尔长途下高速，油耗能拉到9个左右。查了车友群，有人把胎压调低了点，说能省油五毛钱一百公里。我就没敢试，毕竟胎压低了危险，师傅说“胎压不能乱碰，省那点油不值。”
另说个小八卦，昂科威Plus其实有个小众配置，叫“遥控泊车”，但销售让我试用后发现只有顶配才有，低配得加钱，属实有点坑人。还有圈里流传这代变速箱有小概率“顿挫门”，但开到现在并没发现什么大毛病。邻居家老哥也买了辆二手昂科威，说两年下来最多换过一次电瓶。后续我想年底跟老王约着去西边自驾，想着试下别克四驱在山路上的本事。
那天微信群里还聊上，问我这车落地价有没有含终身机油免费换？我只摇头，“只送了一次，还拉了个别克环保袋。”至于这车过两年值不值二手价么，引擎耐久、不常出毛病还是有奔头。又听师傅唠叨，“你这车保养一年一万公里，别溜嗒多，省点修理费！”
前两天碰上老本田车主给我使眼色，问后悔没选CR-V么。我只笑了笑，说“车自己开得顺心，油贵点也认了。”二手市场群里说，不出意外，这车三四年还能剩一半价值。至于以后换不换，哥几个都劝我别折腾，修理厂师傅最后不忘嘱咐：“别老吹这静谧，出了问题还得来我这修——不过啊，美系底盘，扎实一辈子。”
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