宝马X5内饰偷跑了，取消仪表盘玩这么大

仪表盘直接砍了，信息全投到前挡风玻璃上。全新宝马X5的内饰谍照流出来了，最激进的改动就是这个，传统液晶仪表彻底消失，配合AR-HUD抬头显示，开车不用低头看数据。2026年亮相的这代X5，基于CLAR平台打造，内饰科技感拉满，这个取消仪表盘的操作够狠。

17.9英寸悬浮大屏占据了中控C位，最新iDrive系统装上去，流畅度和智能化肯定比现款强。导航、娱乐、车辆设置全在这块屏上搞定，怀挡设计省出来的中控台空间，让整个座舱看着更干净。岛台位置还保留了实体按键，科技和实用性都照顾到了，常用功能盲操作不费劲。双开门扶手箱设计挺讲究，储物空间大了，豪华感也上来了。

座椅的侧翼做得很宽，包裹性到位，腿托还能调节，长途开车腿不会难受。这种舒适度配置在豪华SUV里算标配了，但X5这次在细节上确实下了功夫，坐进去就是头等舱那种感觉。

外观走的是最新家族设计语言，从路试谍照能看出来。前脸内凹处理让车头立体感很强，光源大灯科技味十足，两个散热口分两段还做了熏黑，散热性能保证的同时运动气息也出来了。这个前脸设计比现款激进多了，视觉冲击力够强。

车身线条处理得很饱满，车门下沿的裙边隆起明显，肌肉感很足。熏黑运动轮毂配上流畅的侧面线条，辨识度这块不用担心，在路上一眼就能认出来这是X5。

尾部设计层次感做得不错，两个尾灯之间用封闭式面板连接，看着简洁利落。后保险杠的运动化设计和前脸呼应，整体视觉效果偏激进，豪华运动SUV的定位摆得很明确。

动力配置给得够全，汽油、柴油、插混、纯电都有。国外市场还会推V8发动机的高性能版本，追求暴力输出的玩家有福了，这个动力组合能满足各种需求。

纯电版iX5是个重点，用了宝马第六代eDrive电驱技术。电子架构更先进，电驱系统效率更高，第六代电池技术也用上了。续航、充电速度、动力表现都会有明显提升，想要环保出行的消费者可以考虑这个版本。

REx增程系统重新启用了，首发就放在全新X5上。纯电、混动、增程三种方案都有，用户根据自己的使用场景选就行，这个灵活性是宝马的优势。

内饰科技升级配合外观运动化设计，再加上多元动力配置，全新X5这套组合拳瞄准的就是当下消费者的痛点。2026年正式亮相之前，这些曝光信息已经够吸引眼球了，市场关注度应该不会低。

但豪华SUV市场竞争太激烈了，奔驰GLE、奥迪Q7都在更新，X5想守住位置，产品力之外价格和售后得跟上。不过从这次曝光的内容看，宝马在创新上确实没闲着，取消仪表盘这种大胆尝试就能看出来，接下来就看市场买不买单了。