新创酷三缸+新灯,值不值得买?

雪佛兰创酷,这款小型SUV在市场上已经摸爬滚打了几年,却始终没能掀起太大的水花。如今,新款创酷带着全新的设计亮相,试图用1.2T三缸发动机+新大灯组组合,来吸引消费者的目光。那么,它真的值得入手吗?

外观:分体式大灯吸睛,但车尾略显平淡

新款创酷引人注目的地方莫过于分体式大灯组,细长的日行灯犹如刀锋,搭配熏黑格栅和镀铬獠牙前包围,营造出强烈的运动感。然而,车尾的设计却略显平淡,与现款差别不大,可能会让追求新鲜感的消费者感到失望。

新创酷三缸+新灯,值不值得买?-有驾

内饰:双联屏提升科技感,但细节仍有提升空间

内饰方面,新款创酷采用了双联中控屏,整体布局更加符合当下审美。RS版车型还加入了红色缝线和装饰,营造出运动氛围。中控和门板面板也升级为钻石菱形纹理PVC,触感类似磨砂金属,质感有所提升。但方向盘造型依旧保持不变,可能为了节省成本。

动力:三缸机依旧,轻混系统或成关键

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新款创酷依旧搭载1.2T三缸发动机,大功率141马力,大扭矩225牛·米,动力表现足够日常通勤使用。但三缸机在国内市场一直备受争议,抖动和噪音问题让不少消费者望而却步。此次新款创酷可能会加入48V轻混系统,有望降低油耗,提升平顺性。但轻混系统的加入是否会带来成本的提升,还有待观察。

市场表现:国内销量低迷,竞争激烈

新创酷三缸+新灯,值不值得买?-有驾

在国内市场,新款创酷面临着来自日产劲客、大众T-Cross等车型的激烈竞争。而国产版创酷的销量一直处于低迷状态,5月销量仅2台,1-5月销量均未超过5台。想要在竞争激烈的小型SUV市场分一杯羹,新款创酷需要拿出更具竞争力的产品。

总结:设计升级,但三缸机仍是短板

新款创酷在外观和内饰设计上有所提升,但1.2T三缸发动机仍然是其短板。轻混系统的加入有望改善油耗和平顺性,但成本提升和三缸机的固有印象,仍然是其需要克服的难题。想要在市场上取得成功,新款创酷需要用更出色的产品力和更合理的定价,来赢得消费者的认可。

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