比亚迪智驾车型的车主有福了。 “天神之眼”智驾系统即将开启大规模OTA，率先实现媲美 L4 级的智能泊车，而且比亚迪还有安全兜底，在使用天神之眼进行智能泊车时，出了事，算比亚迪的！
一键搞定“难度车位”，这些功能太香
首先是车头泊入功能。传统自动泊车大多只能“车尾先入”，遇到靠墙或充电桩的车位就没法。比亚迪 L4 级智能泊车
系统支持车头泊入，车辆会自动计算路径，方向盘、油门、刹车、挡位全部自己搞定，你只需要长按泊车键，剩下交给车机。
接着是偏置泊车。有些车位画得歪歪扭扭，或者旁边车轮压线。系统会识别车位边界，自动调整车身角度，斜着也能稳稳停进去，不用再“三进三出”。
第三个就是窄车位自动收后视镜。机械车位、老旧小区通道，后视镜经常成为“牺牲品”。如今，车辆检测到宽度不足时，会自动收起外后视镜，避免剐蹭，停好后再自动展开。
此外，悬空障碍物识别功能能将地库里的消防管道、横梁、突出的空调外机，摄像头和雷达都能精准识别。系统会提前减速、绕行，避免“头顶”受伤。
还有三速泊车。有人追求效率，有人喜欢稳妥。比亚迪提供三档速度可选：标准、快速、舒适。赶时间选“快速”，带娃出行选“舒适”。
最后是泊车带后转。遇到“断头路”或前后都有车的情况，系统会先倒车转向，再自动泊入。整个过程一气呵成，再也不用“前后前后”地磨轮胎。
三大底气托底，背后硬实力
这些泊车功能是不是听起来爽翻了！但人比亚迪可不是说说而已，而是真真切切把它们一一落地了。
比亚迪能做到大规模 OTA，背后离不开这三大底气！
首要底气便是数据优势。超100万台搭载智驾辅助的车辆，涵盖城市、乡镇、日常、极端，多场景应用，算法越用越聪明。
第二大底气便是庞大的研发工程师团队。11 万工程师，从感知、决策到执行，智驾全栈自研，系统更新速度飞快。
第三大底气则是制造规模。年产百万辆级的生产线，让高阶智驾快速覆盖不同价位车型。规模化效应带动了上下游产业链的发展，进一步加速了智驾的普及。
换句话说，别人还在实验室研究，比亚迪已经把 L4 级泊车做成了“大众标配”。
技术普惠，才是真智能
纵观世界，敢且能为智能泊车场景下的安全及损失全面兜底的，比亚迪还是第一家！构建智驾责任生态 ，比亚迪迈出了第一步！
过去，高阶智驾往往只出现在顶配或高端车型上。比亚迪这次把 L4 级泊车下放到更多主流车型，让普通消费者也能享受科技红利。对新手司机，它是“随车教练”；对老司机，它是“省力助手”；对家人，它是“安全保镖”。
停车这件小事，看似不起眼，却最能体现一家车企的技术温度。比亚迪用数据和算法，把焦虑变成安心，把繁琐变成简单，也让我们看到：智能出行，不只是炫酷的 PPT，而是每天都在发生的真实改变。
你体验过比亚迪的智能泊车吗？或者还有哪些停车痛点想吐槽？欢迎留言，一起聊聊！
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