不得不说，降价往往是经销商为了挽回销量的一种手段，25年8月，凭借着大降价，沃尔沃XC90销量重回990多台，接近1000台，领先奥迪Q7。
价格方面，63万多的最低配，实际售价40万出头，落地47万-49万左右，都不到50万，对比奥迪Q7，还是有几万元幅度的优惠。
25款改款沃尔沃XC90，和S90同步换成了交叉格栅设计，其实并不讨市场喜爱，尽管它升级了矩阵式LED大灯组，雷神之锤大灯也进行了重新设计。
驾驶辅助方面，XC90还是比较强的，全系标配全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，高配以上还提供360度全景影像。
发动机方面，XC90依然是横置布局的2.0TL4涡轮增压发动机+48V轻混，匹配采埃孚8AT变速箱，输出250马力/360牛米，给了中央差速器为多片离合器的智能适时四驱系统，低配，高配都给了悬架软硬调节，顶配给了自适应空气悬架，标配悬架软硬高低调节。
车侧和车尾部分无变化，依然是倒L型的尾灯，并没有像S90那样改用“雷神之锤”造型的LED尾灯。
内饰部分，改款车型主要升级了11.2英寸悬浮式中控屏，低配也加了前排手机无线充电功能，只不过高配车型的真皮座椅，减配为仿皮材质，水晶挡把，质感强烈，用料还是比较高档。
沃尔沃XC90还是偏向于实用，内饰风格比较简约，欠缺豪华质感，改款车型取消了七座版本，保留了五座和六座版本，第三排座椅的话，毕竟轴距不到3米，大多用于应急。
总言之，降价还是令沃尔沃XC90销量有了显著提升！不知道您对于它又有何评价呢？
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