我们印象里的东风日产，一直都是那种结实耐用又省油的车，开起来让人特别放心。最近它似乎玩儿起了新花样，变得更厉害了。它不再是过去那种只顾自己搞研发的品牌了，而是换了套路，开始用上一种叫GLOCAL的模式。简单来说，就是把全球最先进的技术跟咱中国用户真正想要的东西结合起来。这么一来，出来的产品自然就更对咱们胃口了。

就拿它新出的插混车型N6来说吧，这车上市第一个月，销量就一下子冲到了合资插混车型的第一名。这可不是随便就能达到的成绩，背后靠的正是这个GLOCAL模式，再加上它那一套特别智能的AI云擎电混技术。

这个技术说白了，就是让电和油的搭配更聪明，开起来既省心又省钱，动力还挺足。

再比如它家那款经典车型天籁，现在也变得不一样了。它直接装上了华为的鸿蒙车机系统，这下子，一台原本只是烧油的车，一下子就变得跟智能手机一样，特别好用。你想想，车里能语音控制，能玩各种应用，简直就是把智能座舱的概念搬到了车上。

所以，在刚过去不久的12月份，天籁一下子卖出了7494台，直接拿下了装了华为鸿蒙系统的轿车里头的销售冠军。这些数字都说明，东风日产这套GLOCAL模式真的不是说说而已，他们是实实在在把咱们中国消费者的需求放在心上，并且转化成了实实在在的好产品。

过去，东风日产累计卖了1700万台车，那是它过去积累下来的好口碑和成绩。而像N6、天籁·鸿蒙座舱这些新车型，还有不久之后要上市的NX8，这些才是它现在想跟更多年轻人、更多新用户讲的新故事。

它正在用这些新车，告诉大家它不仅有传统车的可靠底子，还有了最新的智能科技和更贴心的用户体验。这样看来，一个老牌子认真起来，并且积极拥抱新变化，真的能爆发出很强的力量。

东风日产现在就是这样，把全球技术跟本地需求结合得特别好，也难怪它的销量能一路高歌猛进，确实是赢得了不少中国用户的心。

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