新款宝马i5上市,起售43.99万,最高续航713公里

最近,汽车圈里传来一个消息,宝马发布了2025款的i5纯电动轿车,并且已经正式开卖了。

大家最关心的价格也公布了,起步价是43.99万元,顶配车型要去到53.99万元。

这个消息一出来,很多人就开始琢磨了,现在国内的新能源车市场竞争这么激烈,各种国产品牌的新车层出不穷,配置一个比一个高,价格一个比一个实在,那么宝马这次推出的新款i5,到底有哪些变化,这个价格又值不值得大家去掏腰包呢?

新款宝马i5上市,起售43.99万,最高续航713公里-有驾

我们先来看看,这次所谓的“2025改款”到底改了些什么。

根据宝马官方给出的信息,这次的变化主要集中在三个方面:车型数量、车身颜色和一些配置的调整。

听起来好像有点东西,但仔细一看就会发现,这些变化其实都比较细微。

首先,车型从原来的四款减少到了三款,让消费者选择起来更直接一些。

价格方面,跟老款车型相比,基本上是保持一致的,并没有因为是年度改款就降价。

最大的一个看点,可能就是顶配的那个xDrive50L版本,以前需要额外花8000块钱才能选装的“磨砂纯灰”车漆,现在直接变成了标准配置。

对于已经准备花五十多万买车的消费者来说,这8000块钱的油漆免费了,算是一个小小的福利,但要说这个变化能对最终的购车决定产生多大影响,恐怕还是有限的。

新款宝马i5上市,起售43.99万,最高续航713公里-有驾

毕竟,大家买车更看重的还是车子本身的核心实力。

外观和尺寸方面,新款i5基本没动,还是我们熟悉的样子。

车子的长宽高分别是5175毫米、1900毫米、1520毫米,轴距达到了3105毫米。

从数据上看,这绝对是一台标准的中大型轿车,车内空间,尤其是后排的乘坐空间是足够宽敞的,这一点符合它豪华轿车的定位。

车身线条依然是宝马那种兼顾了运动和稳重的风格,看起来还是很大气的。

轮胎尺寸上,中低配车型用的是19英寸的轮圈,而顶配车型则升级到了前20英寸、后20英寸的 staggered(前窄后宽)配置,视觉效果更饱满,也对操控性能有一定的提升。

接着我们坐进车里看看内饰。

如果期待新款能带来一些惊喜,那可能会有些失望了,因为2025款的内饰设计和布局跟老款是完全一样的。

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映入眼帘的依然是那块由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控触摸屏组成的一体式悬浮曲面屏。

这套屏幕在几年前刚推出的时候,确实科技感十足,显示效果也很细腻。

但在今天,国内的新能源车企在屏幕上已经玩出了各种花样,尺寸更大、功能更集成、设计更有创意的屏幕比比皆是,相较之下,宝马这套内饰就显得有些传统和保守了。

车机系统的核心,也就是那颗芯片,用的是高通骁龙8155P。

这颗芯片的性能是足够用的,日常操作导航、听音乐、使用各种应用程序都挺流畅。

但问题在于,现在国内很多三十万级别的新车,都已经开始使用性能更强大的高通8295芯片了。

对于追求最新科技体验的消费者来说,花更多的钱买一台豪华品牌的车,结果核心硬件却不是最新的,心里难免会有点小疙瘩。

当然,作为一台宝马,它在一些传统豪华体验上还是做得很好的。

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比如音响系统,中配车型配备的是哈曼卡顿音响,顶配车型更是直接给到了18个扬声器的宝华韦健音响,听觉感受是有保障的。

另外一个非常关键的配置,就是全系都标准配备了空气悬挂,并且支持悬挂的软硬调节。

这个配置的价值就很高了,它能让车辆在不同路况下都能提供很好的舒适性和支撑性,既能过滤掉路面的细碎颠簸,也能在激烈驾驶时保持车身稳定,这正是宝马作为驾驶者之车一直以来的精髓所在。

不过,也有一些本来大家觉得应该标配的功能,比如一些高级的驾驶辅助功能,在i5上仍然需要通过选装包的方式来获得,这也让整车的性价比看起来没有那么突出。

最后我们来聊聊最核心的动力和续航部分。

2025款宝马i5提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力形式。

单电机版本有两个不同的功率调校,分别是200千瓦和240千瓦,对应的百公里加速时间是6.7秒。

这个动力水平对于日常家用和城市通勤来说是完全足够的。

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而它们的续航里程表现相当不错,在CLTC标准下,分别能达到618公里和713公里,尤其是713公里的版本,基本上可以告别续航焦虑了。

而双电机四驱的顶配车型,综合最大功率达到了385千瓦,百公里加速时间缩短到了惊人的4.2秒,性能非常强悍,续航里程也达到了651公里。

充电方面,官方给出的快充时间是0.55小时,也就是大概33分钟可以完成一个比较理想的充电过程,速度也还可以。

总的来说,2025款的宝马i5更像是一次常规的年度更新,而不是一次脱胎换骨的换代。

它守住了宝马品牌在驾驶操控、底盘质感和豪华氛围营造上的传统优势,并且在纯电车最关键的续航里程上也交出了一份不错的答卷。

但是,它在智能化、座舱科技感以及配置的慷慨程度上,与目前国内市场上风头正劲的那些新势力品牌相比,确实显得有些保守。

它的定价策略也表明,宝马依然希望依靠强大的品牌号召力和深厚的造车底蕴来吸引那些忠实的品牌爱好者。

对于消费者而言,选择就变得很清晰了:如果你非常看重驾驶的乐趣、底盘的厚重感以及蓝天白云这个标志所代表的品牌价值,那么宝马i5依然是一个值得考虑的选择。

但如果你更在意科技配置、智能体验以及花同样的钱能得到多少实实在在的功能,那么市场上或许有其他更具性价比的车型在等着你。

这次改款,更像是宝马在激烈竞争的市场中,对自己定位的一次重申和巩固,至于市场和消费者会如何回应,我们还需要时间来观察。

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